中国的基建事业在全球范围来讲可以算得上佼佼者，并且在近些年创造出了一个又一个的基建奇迹，其中就包括令中国骄傲的港珠澳大桥，这座大桥修建的初衷就是为了将香港，珠海，澳门三地与中国内陆地区相连接，促进地区之间的一些交流发展。
修建这座大桥总共耗费了近九年的时间，为了修建这座大桥，中国向外国建筑师请教，但是外国人都说这是不可能修筑成功的，原因是港珠澳大桥是在海上修建的，海面上的情况复杂。
这大大增加了它修建的难度，但是我们中国人不信邪，一定要将不可能化为可能，最后靠咱们中国人自己的力量，一遍遍的摸索，将大桥建成，之后许多外国人对于中国的基建能力是非常羡慕的。
在2018年正式开通运营时，举国人民都在为这座大桥的建成而欢呼庆贺，这不仅是中国基建事业的一个里程碑，而且还方便了人们的出现，这条大桥通车以后，成为了许多港珠澳地区的人们驱车通往大陆的捷径，这表明中国基建事业更上一层楼。
这样一座令国人骄傲的大桥，在外国人眼中是什么样？许多外国人表示这是最恐怖的大桥，港珠澳大桥的建造形式为“三位一体”。
就是将隧道，桥梁以及岛屿三种建造模式相结合的形态，而且对于桥身的走势也是很讲究的，大致上看呈现S型曲线，美观的同时还能减少水流对桥墩的冲击。
大桥中还有一个全程为6.7公里的海底隧道，顾名思义，这是建造在海中的隧道，我想这就是外国人对于中国这座大桥感到恐怖的原因吧，其实这并没有什么恐怖的，因为在海底隧道中有着充足的灯光，绝对能够看清楚隧道中的路面情况，就算部分隧道的灯源不见了，那么汽车灯光也是能够为车主照明的，所以海底隧道的安全系数绝对是没有问题的。
人们对于那种没有见过的东西都会产生恐惧，外国人可能没有见过港珠澳大桥这种建造风格，所以才产生了对这座大桥的恐惧，这完全是可以理解的。
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