【编者按】城市管理应该像绣花一样精细，这是习近平总书记对于城市管理、治理的殷切期望和要求。由省文明办指导，江苏城市频道联合我苏网、荔枝新闻在《零距离》栏目中推出《品读城市之美》系列报道，重点突出呈现城市精细化治理中的新亮点，用民生视角展现江苏各地城市文明建设的成果，用平常生活中的点滴折射新中国成立70年给江苏各地人民带来的沧桑巨变。在充分展示江苏的生态之美、人文之美、经济发展之美、文明风尚之美的同时，总结提炼各地在城市管理、治理中的“点睛之笔”，将一城一地的经验，化为可供学习、分享的“教材”，打造城市精细化管理的“江苏样本”。
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城市公交，是人们出行的重要交通工具之一。
常州，有一种特别的公交，叫BRT快速公交，它几乎没有堵车的烦恼，让市民们的出行变得更加方便快捷。它虽然已经开通运营了11年，但到现在，仍然一直不断地在细节上进行着自我完善。
在常州城市道路最中央，有BRT快速公交专属车道，它的车身长出一大截，依然灵动无比，它是介于公交和轨道之间的客运方式，它的价格经济实惠——投币1块钱，刷卡6毛钱。
常州的BRT快速公交承载了这个城市三分之一的公共交通运输。常州BRT，借鉴的是其他城市的经验，但又有基于这个城市自己的特别规划。BRT公交车选择18米长的车型，在道路最中间的两股机动车道上设置专用道。
普通公交车10米左右，可承载约70人，而BRT公交车长达18米，可承载约170人。
第一条BRT骨干线，横贯城市南北，原本24.5公里，后来延长到29.5公里。接着有了东西向BRT和它相交，再有环形支线，一步步覆盖常州城。每个BRT站台也几乎是和普通公交车站无缝衔接，100米以内肯定有车换乘。
11年，BRT公交车车型更新了三代。现在，站台增加了充电宝、云闪充等便民措施。投币、刷卡、手机三种支付方式共存，但是票价却从没有涨过。
所有细节造就了常州BRT的安全和快捷。29.5公里距离用时约80分钟，平均车速最高可达每小时25公里，全系统为每位乘客平均节约15分钟。白天将人们送去各自的岗位上忙碌，晚上，将他们接回休息，它见证着这座城市日升月落的光影。
（来源：江苏城市频道；我苏网编辑/徐金吉）
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