汽车销量“断崖式”下跌，为啥买车的突然少了？专家说出了原因！

2018年，我国汽车总销量首现负增长，虽然去年的汽车销量环比下跌，但仍然蝉联全球第一，且已经连续了十年之久！但是很多媒体并不这么看，特别是2019年的汽车销量还不如2018年，“车市寒冬”这个词开始频繁出现在大家的视野当中。

是不是“车市寒冬”我们占且不论，有一点是不可否认的，那就是这两年买车的消费者远远少于前几年。为啥买车的突然少了？来看看专家分析后得出的原因！

第一：汽车销量连年大幅增长，势必会进入一个平缓期！

汽车属于使用周期比较长的物品，一般家庭的换车周期更是长达6-8年，在经过多年的“疯卖”后，买得起车的都有了车，买不起车的依然买不起，所以车市迎来了一个平缓期。这两年汽车销量“断崖式”下跌就是一个征兆，未来几年將会逐渐平缓，直至大部分地区实施禁售燃油车！

第二：生活成本的提高！

生活成本的提高主要体现在房价上，“北上广”等一线城市的房价毋须多言，就连济南、郑州这种二、三线城市，去年房价都开始“嗷嗷”上涨，别看很多白领月薪几万，买辆代步用车很是轻松，但房价成为他们肩上最重的担子，最终还是放弃买车选择存首付钱，无形中就少了很多买车的潜在消费者。

第三：新能源汽车让很多消费者持观望态度！

近几年，国家大力支持新能源汽车，这让很多本来有意向购买燃油车的消费者选择了新能源。还有一些消费者，本来准备买燃油车，但是被“国六”、“禁售燃油车”等话题给吓到，再加上网上众多吐槽新能源汽车的文章，摇摆不定成为了他们的现状，所以这些潜在消费者只能持观望态度。

第四：摇号+限行！

汽车越来越多，交通也越来越堵，随着限行在各个城市普及，很多车主一周都开不了几次车，那些尚未买车的消费者，长时间听身边车主吐槽限行问题，购车的欲望自然越来越淡。除了限行，摇号也让部分消费者打消了购车意向，毕竟没牌的汽车只能在小区内溜达。也存在一些没摇到号但确实对车有需求的消费者，为此他们只得购买新能源汽车，毕竟新能源汽车不用摇号也不限行。

总结：这次专家分析的原因还是比较靠谱的，我个人也十分认可这几点。当然，除了这几点，应该还存在不少其它原因，比如生活的压力和二胎的压力。

对此，你们怎么看？认可专家分析的原因吗？