新车开了大半年还找师傅验车,这个故障可能是通病?

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  今天给大家分享一个非常典型的检测故事,说他典型,是因为我在今年已经多次遇到这个品牌的汽车出现同一故障了,可以说很打脑壳,每次复检基本上都死在这个故障码上面。

  就在前几天接到一个新车检测订单,联系好车主后,到达目的地一看怎么新车上牌了?

  我问客户:这是二手车检测吧?

  客户:这不是二手车,这是我买的新车,只是开了有半年了,最近总感觉有问题,发动机故障灯一直亮,消了也亮,我怀疑买到了有问题的车了。

  原来是这样,客户要验自己的新车,现在想看自己买的车有没有问题。

  是什么车让客户开了半年又验了,他来了,神车“保时泰”

  

  18年11月上牌的众泰大迈X7,现在跑了9934公里,生产日期18年1月,上牌时间与生产日期差了10个月,首先反应是库存车。

  这个众泰有库存车很正常,因为新车本身卖的就不好。客户说当时不知道这个是库存车,只是在朋友的汽贸公司买的,朋友没有告诉他,只是给他价格有优惠。,默默心疼客户一秒钟。

  这个硕大的前脸,一看怎么这么熟悉,好像大众途昂,模仿能力哪家强,还是要看众泰。全覆盖的机舱,机盖螺丝没有扭动痕迹,卡扣都无拆修痕迹,水箱框架未动,两边大灯没有拆修更换痕迹,发动机没有拆修痕迹,初步排除了前部事故。

  

  车身检查结果发现车子后保险杠,后翼子板,后尾盖有喷漆痕迹,后面客户说自己买回家了后面有过一次小刮擦。

  

  进入车内启动车后,发现不对劲,发动机故障灯亮了。

  

  

  真的不对劲,9000公里的准新车怎么会出现这种问题?是原厂工艺问题还是发动机有人动过?这是新车,车主说没有修过发动机,只是故障灯常亮,消了过段时间也亮。去4s店检查也是这个问题,这个还在原厂质保服务内,可以换,但是客户还是不放心,怕有什么大问题,要我们来看下。

  接下来更加严重的问题来了,我们来到附近的修理厂,调了一下故障码,惊呆了,全红!

  

  这是什么情况,有没有知道的,请在评论留言。

  还有精彩的,举升机检查车辆底盘,这个油底壳怎么这么新,怎么像换了,真的换了,密封剂都是后期打上去的!

  我问客户自己有没有换过,有没有嗑到底盘过,客户自己肯定说没有,这就问题来了,一个新车怎么可能自己换了,这个车真的有点问题了……

  记得网上段子说的,你买一辆丰田,五年后你应该只会加玻璃水,但是你买台保时泰,你可能就会开修理厂。

  客户现在已经走在维权的路上了,这个客户自己开了这么久,这个问题确实也不好怎么解决。要是买新车时找师傅验车,这样的事情或许就不会发生,谁说新车不用验,不是才出的奔驰女事件吗?

  当然,如果你买新车,验车后发现是事故车举证后可以退一赔三哦!

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