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(作者: 麦格/江公子,本文转载自微信公众号“层楼”,凤凰网房产已获授权)
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不出意外,今天杭州又一重量级新盘将领证。
它就是运河湾双子盘之一的运河ONE(备案名:风尚望和湾),由融创、大家,和金茂共同开发。
紧邻桥西,又临运河,高层主力户型94-149㎡,对于新房供应紧缺的主城北来说,运河ONE的入市,无疑是很好的补充。
我们提前大家打探到了一些消息:
首开东南角的1号和4号楼,共124套房源,户型面积100-128㎡,预计精装均价3万8。其中,1号楼临高架。
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客观地说,这个限价,大大低于上半年的预测。
毕竟,运河ONE是货真价实的拱墅区新盘,与正统桥西,只隔了一条留石高架,直线距金地大运河府不到300米。
而大运河府隔壁的南北西岸,二手实际成交价基本4万5左右。
此外,同样紧挨着高架的拱墅区另一楼盘——中城汇高层均价4万。当然,前者有地铁,但后者也靠近运河,而且运河新城已经启动开发。
从政府限价标准看,运河新城无疑被寄予了厚望。
上周二,由香港置地竞得的谢村宅地,精装限价高达3万8,与运河ONE一致。但距离更远(直线约1.7公里),且城市面貌一般。
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由于价格低于预期,使得运河ONE出现了一批超低总价房源。
尤其是沿高架的1号楼,我们打听到,最便宜的两套107㎡二楼房源,单价只要33500元/㎡,总价低至358万。
这是什么概念?
若与南北西岸相比,价差超过1万。
即便是项目往北约1公里的余杭楼盘——万科·北宸之光,上月底一套小户型的成交价,也达到了3万6。
据透露,1号楼共60套房源中,总价400万内多达36套,占比6成。
以武林广场为核心,画一个半径7公里左右的圆,东面的艮北4万+,南面的滨江4万7,西面的老城西目前无新房在售。
同样360万,艮北只买得起89㎡,运河ONE却能入手107㎡。
当然,买到这批高架房的业主,将来有可能在居住体验上有些瑕疵。
比如,杭州城里的高架,车流量较大,沿高架的房子,噪音较小区内部房源,一定是更加明显的。当然,开发商做了南面包阳台的处理,应能缓解不少。
早些年,杭州只有一条中河高架时,大家对“高架房”还是非常敏感的。
但现在杭州越变越大,高架、快速路越修越多,其实许多人的抗性已不那么大。毕竟,要做一个“新一线城市”的居民,就要学会和高架相处。
所以,像景瑞天赋、阳光城檀悦这样,南面一线沿机场高速的红盘,“高架房”照样托关系也买不到。
更重要的是,的确有许多人从高架房里赚了钱。
去年8月,我的朋友小明以4万出头的净价,将一套滨江·金色黎明沿高架的房子出手,面积89㎡,还是2楼。
2013年,他拿下这套房子时,单价不过1万3出头,比首开均价低了四五千。
但很奇怪,真拿到二手市场,同小区楼幢、楼层更好些的房源,也就比高架贵个一两千。
道理很简单,开发商掌握“全局信息”,为了快速去化,会根据资源拉大价差,让相对差的房子看起来“很诱人”。但进入二手市场,接盘者面对的是零星房源,偶然性极大,这种比价效应就不明显了。
二手市场能抹平价差,让金色黎明或运河ONE的超低价房源,有了套利的价值。
很多超市有一个不成文的惯例:现烤面包过了晚上7点就打对折。因为新鲜的烘焙品放上一整个白天后,已不值原来的价格了。
这和高架房、低楼层房是一个道理,即“所有的不利因素,只要价格合适,就是可接受的。”
我们在日常消费过程中,碰到这样的情况太多了。
更何况像房子这样的大宗商品,单价低4500一平方米,100多㎡就差近50万啊!
值不值得买,你可以这样计算:比如沿高架减两千,融创品牌加三千,运河湾规划预期加两千……一切取决于你自己的判断。
在这个物质充裕的年代,我们理应有更多的选择。有的人就喜欢好东西,愿意为此付出高价;但也有的人没那么在意,更看中折扣带来的愉悦。
我们应该尊重每一种选择。
就好像这批高架房,有人看到的是它的居住弊端;有人看到的是更低的总价;还有人看到的是未来在二手房市场出手时,可能还有意外惊喜。
至少,我是这么想的。
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