内饰与配置将成新车彩蛋 起亚Seltos对比国产新一代KX3

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  2019成都车展刚刚落下帷幕,为期十天的展会给我们带来了诸多明星车型。对于整个小型SUV细分市场来说,此次亮相的代号为“SP2c”的起亚新车型极具竞争力。而这款将在年内上市,未来冠名“新一代KX3”的车型会给我们带来哪些惊喜,新车相比海外版本(Seltos)又有什么区别,答案就在文中揭晓。

  

  新车关键点

  代号为“SP2c”的新车型就是国产新一代KX3

  海外版Seltos与国产KX3都是基于SP概念车发展而来

  新车将会在年内上市,内饰设计尽可能本土化

  车身尺寸全面升级,保持了韩系车型一贯的高配置

  

  代号“SP2c”的意义

  关注韩系车型的朋友肯定都知道去年广州车展发布的起亚SP概念车,其作为未来起亚小型SUV的设计蓝图,具备相当激进的设计风格。而其量产车型代号SP2,将在韩国本土,印度和中国生产。其中“SP2c”中的c代表China,也就是国产版本;印度生产的车型代号为“SP2i”,i就代表India。

  

  为了方便大家记忆,我们就称新车为国产新一代KX3,毕竟尾标已经暴露了一切。我们都知道海外版KX3叫做Seltos,其已经在韩国上市,不少媒体还进行了深度试驾。国内车型却仅仅展示了外观细节,对于内饰和动力部分没做出详细说明,看来是要结合新车本土化做文章。

  

  国内的韩粉有福了

  为什么说国内韩粉有福了,新一代KX3是一款强调个性和年轻化的车子,自然对于外观的雕琢最为讲究,而韩国设计师近些年在小型SUV上的设计思路和走线都非常前卫,设计手法也更加的大胆,留下的作品也让消费者印象深刻,像KX5、智跑、奕跑,它们都有着各自的风格,在同时期产品中颜值足够出众。值得庆幸的是,海外版本车型(Seltos)与国产版本的KX3在外观上几乎没有差异,原汁原味的保留了韩国本土设计师的设计思想。

  

  

  

  

  

  

  

  未来国产车型内饰可能有彩蛋,虚拟按键为国产版KX3提升质感

  以前只有豪华品牌会去琢磨利用烤漆面板和虚拟按键来营造车内高级感,但现在大部分车企塑造车内高档感的第一个想法就是加入烤漆面板和虚拟按键,国产版KX3相比海外版车型大幅减少实体按键。目前我们通过谍照看到的很可能是试装车状态下的KX3,既然内饰要本土化,以现在的完成度来看还是不够的,未来国产新一代KX3上市很有可能加入全液晶仪表,这样中控屏幕做出的造型改动才更有意义。

  

  

  配置更进一步,而且还提供丰富选装

  其实老款KX3就有着丰富的配置,但是从海外版车型老看,未来上市的国产KX3很可能也会在配置上升级,预计顶配车型增加胎压显示、驾驶模式切换、手机无线充电等。另外,国内新一代KX3还有可能把BOSE音响、HUD抬头显示作为选装项目。

  

  

  

  四驱系统其实并不重要,但是1.6T+7DCT还是很期待

  其实起亚KX3在家族中的定位并不是很高,但却是比较受欢迎的车系,老款KX3售价跨度很大,指导价从10.98-17.78万元,已经完全覆盖更高一级别的智跑车系,所以KX3所面对的消费群体层级更多,需要更多种类的动力系统给新车增添附加值,哪怕只是在中高配车型中搭载1.6T+7DCT动力系统,也起到了拉高车系产品力的效果。

  

  

  

  

  总结:起亚新一代KX3是一款定位年轻消费群体的小型SUV,具备时下流行的设计元素和丰富的舒适科技配置,其海外车型分别在韩国和印度取得了新车上市首月销量分别突破15000台和35000台的好成绩,海外市场反响不错。如果国产KX3真如我们预测的那样进行本土化改变,再加上合理的售价,那么市场中现有的几个香饽饽(指缤智、T-Cross、C-HR等),还真会受其影响,复制海外版车型的好成绩也是有可能的。

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