沃尔沃再推纯电动车 这次领克绝对复制贴上

在产品电动化的进程上，沃尔沃再次跨出了一步，随着 XC40 T5 Twin Engine 插电式油电混合动力车型登场，现在该品牌旗下所有车系都完成了电动化的初步目标。采用 T3 车型的 1.5 升 3 缸引擎，搭配 81 匹的电动马达，透过 7 速双离合器变速箱将动力传导致前轮轴，可输出综效马力 258 匹。

XC40 T5 Twin Engine 最早在 2018 年北京车展时就已经亮相，当初预计会于 2018 年底正式上市。不过新车型并未如预期那般准时，直到今年 4 月份才另有消息指出 XC40 T5 Twin Engine 会于 2019 年 11 月投产。如今新车终于算是正式发表，上市时间则订于 2020 年 2 月。

和采用 SPA 的 4 轮传动平台不同，XC40 T5 Twin Engine 为纯前轮驱动设定，不管是引擎或电动马达所输出的动力全部都只会传递到前轮轴。1.5 升引擎与电动马达的组合，搭配 10.7kWh 电池，纯电模式下最大续航力可达 46 公里左右。沃尔沃 宣称根据 WLTP 测试结果，油耗表现大约介于 47.96km/l 到 60.03km/l 之间。

这套插电式油电混合动力系统是由沃尔沃与母集团吉利汽车所共同开发打造，除了搭载在 XC40 上面，预料也会使用于吉利汽车的旗舰车款博瑞 GE，还有同集团的 Lynk&Co 品牌旗下车款 01 与 02。

XC40 T5 Twin Engine 可切换 5 种驾驶模式，分别为 Hybrid、Power、Pure，和 Individual 与 Off Road。Hybrid 模式下，系统会自动配置动力以达到最大能源使用效率；切换至 Power 模式，则系统会让引擎和马达全力输出；Pure 模式就是纯电模式，只依靠电动马达行驶，不会消耗燃油。

在 2017 年的时候，沃尔沃 发下豪语，要在 2019 年之前让旗下产品全数完成电动化。XC40 T5 Twin Engine 的推出，不仅让沃尔沃电动化最后一块拼图凑齐，也令他们当初许下的承诺没有沦为空话。但挑战尚未结束，还有一个 2025 年前 50%销售新车皆为电动化车款的目标等待达成。接下来准备推出的 XC40 纯电车型，就会是一个相当重要的关键产品。