从卖大米到卖高铁设备 中国外贸70年惊人飞跃

1957年春，我国举办了第1届广交会，当时仅13家专业总公司组团参展，成交额不足1万美元。

2019年春，第125届春季广交会闭幕，共有来自213个国家和地区的近20万采购商到会，累计出口成交额近300亿美元。

第一届广交会，用现在的话来形容，就像‘山寨’的，在文化公园里挂个横幅就开始了，哪想到现在规模这么大！;已届耄耋之年的老外贸;梁永淞感触良多。他说当年签过的外贸单也就是1万元，而经过半个多世纪的发展，广交会单笔签单额已动辄几千万美元。

广交会是我国外贸的缩影。70年来，我国不仅实现了进出口规模的飞跃，而且出口产业结构不断升级，在全球产业链中的地位不断攀升。如今，我国正踏上从贸易大国向贸易强国迈进的新征程。

从11.3亿美元到46000亿美元

1956年，50吨的新加坡橡胶由商船运到上海港，这是当时新加坡嘉兴树胶公司卖给中国进出口公司的工业原料。那时的中国还与斯里兰卡开展大米换橡胶的贸易、与巴基斯坦签订煤炭换棉花的贸易合同。

2018年年初，500多辆大客车在江苏连云港港口整装待发，准备通过海运出口非洲地区。同年，我国还向印尼出口了建设高铁用的盾构机，价值高达1.7亿元。

70年来，我国出口的产品从大米、煤炭等初级产品跨越到自主创新研发的高新技术机械设备。

数据最有说服力：1950年我国进出口总额仅11.3亿美元，2018年总规模超过46000亿美元，增长超过4000倍。2013年，我国超越美国成为全球货物贸易第一大国。2018年，我国货物进出口占全球份额达11.8%。

不仅如此，我国的服务贸易也呈现从无到有、再到加速发展的趋势。新中国成立初期，除了对外援建和少数外国友人来华旅游，我国的对外服务规模很小，如今我国服务进出口金额超过5万亿元，连续5年保持世界第二的位置。

从贴牌生产到自主品牌出口

改革开放初期，在没有资金、技术的条件下，东莞引进港资办起了第一家来料加工企业。当时通过发展两头在外;的轻纺和机电、电子等产业的加工贸易，我国出口市场不断扩大。

东莞厚街科技电业公司就是当时的企业之一，这家在厚街镇设立的企业以电动工具、户外园艺工具的代工生产为主，每接到一个订单就开动机器加工，产品价格完全由国外买家说了算，品牌也由国外厂商后期确定，利润微薄。

随着我国工业体系的完备，技术水平的提升，越来越多具有自主品牌、自主知识产权以及高技术产品实现出口，去年我国高新技术产品出口占比达30%，较1999年提升17.3个百分点。

这种变迁的背后是我国贸易方式结构的升级。从以货易货、加工贸易为主到一般贸易比重上升，70年来，我国外贸结构不断升级，1998年，我国加工贸易比重为53.4%，到去年年底，一般贸易比重已经达到57.8%。

越来越大

新中国成立初期，由于西方国家的封锁，我国70%的进出口是与苏联和南斯拉夫等东欧社会主义国家之间发生的。如今，随着我国开放大门越开越大，我国货物贸易的朋友圈;也越来越大，贸易伙伴发展到232个。

新兴市场和一带一路;沿线国家正成为我国外贸新的增长点。去年，哈萨克斯坦的菜籽粕、苜蓿草和牛羊肉，乌兹别克斯坦的樱桃、绿豆，吉尔吉斯斯坦的甜瓜都首次实现对华出口。我国的长城汽车也出口到了包括南非、厄瓜多尔、智利以及中东国家等多个新兴市场。

从数据看，新兴市场占我国进出口比重从2000年的40.1%上升到去年的57.7%；一带一路;沿线国家占比近三分之一。

如今，我国已与25个国家和地区达成了17个自贸协定，涵盖了38%的对外贸易额，目前正与28个国家商谈13个新的自贸协定。（陈芳）