造车劳模许家印，中秋再赴德国为造车他究竟有多拼

在己亥年中秋前夕，“风清扬”马云选择了从江湖隐退，而他的好朋友——“造车劳模”许家印，则愈战愈勇。

放弃与家人欢聚赏月的时光，飞赴1.8万公里之外的德国，与60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和 CEO组成的“豪华”饭友，把酒言欢，谋合作。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

汽车行业的合作虽然屡见不鲜，但一次性能将如此众多的国际汽车巨头聚在一起，可谓具有历史性意义的盛事。未来，恒大有望与这些汽车上下游产业链“领头羊”深度合作，这本身就是造车实力的见证。

许家印畅谈合作愿景

闯入新能源汽车赛道不到一年，“新晋造车势力”恒大如何脱颖而出，转身成为行业的“领导者”？

技术国际化：升级“朋友圈”提升技术壁垒

被业内誉为“技术控”的许家印，近几个月来多次飞赴德国、英国、瑞典、荷兰、韩国、奥地利等国。而此次行程也一如既往地紧凑密集，飞机一落地便直奔法兰克福。

FEV集团CEO Stefan Pischinger畅谈合作愿景并表示，世界最顶级的汽车领域龙头企业过去从未聚在一起做一件大事，恒大将大家历史性地召集起来，是前所未有的壮举，为实现恒大的汽车梦全力以赴！

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示，今天的合作是一个全新的开始，我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

这一次与恒大建立了合作意向的，不仅有以博世、麦格纳为代表的全球最顶尖的汽车零部件供应商，而且有FEV、EDAG为代表的汽车工程技术公司。这些企业均可为细分领域的“独角兽”，与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、捷豹等知名车企均有深度合作。

EDAG集团CEO Cosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示，对这次合作充满信心，一起创造历史，把梦想变成事实

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示，恒大的梦想与IAV的梦想相一致，将为恒大的汽车梦做出贡献

而在晚宴上，龙头企业掌门人则纷纷发言表示，过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作，但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的，就是恒大。恒大有伟大的梦想、有坚定的决心、有雄厚的实力，只有恒大能够做到这一壮举。他们表示，对合作前景充满信心，将为实现恒大的汽车梦全力以赴！

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示，将全力以赴，愿意为恒大的造车伟业作出贡献，共同攀登事业高峰

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示，恒大过去取得举世瞩目的发展成就，我们对未来合作充满信心，相信精诚合作一定把事业做成功

可见，许家印这一次德国之行，势必进一步拓展恒大造车的全球朋友圈，为恒大揽获更多核心技术和知识产权奠定基础，如此大范围的资本整合，覆盖面如此之广的技术并购，重量级成员如此之众的造车“朋友圈”，无论对于中国的造车新势力，还是传统汽车企业的发展，都有着积极的意义。

人才国际化：全球揽才剑指世界新能源汽车龙头

人才是全行业最头疼的地方，尤其是缺乏高精尖技术人才的造车领域。但在恒大最高战略指引的广阔前景，和稳固的资金根基面前，并非难事。

对于如何为华丽的技术阵容配备一支顶级的国际化团队，恒大有着一套独门秘籍：一方面通过融合被收购企业的外籍高管人才，快速提升自己在汽车领域的专业能力，另一方面加大新能源汽车领域高尖精人才的引进力度。

日前，恒大新能源汽车全球研究总院启动了新能源汽车史上最大规模招聘，公开招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，而工作地点遍布9个汽车工业大国。此次招聘，国内造车高精尖人才会源源不断地流入恒大“车间”，为中国能源车的发展，添砖加瓦。

自闯入新能源汽车赛道以来，凭借技术、产业链和人才优势，以及雄厚的资金实力、全球一体化研发模式和强大的制造能力。未来，随着越来越多的世界级重磅合作伙伴的加入，凭借这些优势，恒大“世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标并不遥远。