“飞行的焦点”，许家印在德国组车届最强饭局，恒驰成“团宠”

半路出家造车的许家印脚步从未停下，这一次还是德国。

德国当地时间9月11日，顶级造车技术“发烧友”许家印在法兰克福举行大型答谢晚宴，宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO。

最强车界饭局：60多位汽车工程技术巨头掌舵人

据了解，本次晚宴不仅整合汇聚了全球顶尖资源和技术力量，也促进了国际间汽车工程技术巨头的行业对话，这将成为中国塑造全球新能源汽车领导品牌的里程碑。

许家印畅谈合作愿景

FEV集团CEO Stefan Pischinger畅谈合作愿景并表示，世界最顶级的汽车 领域龙头企业过去从未聚在一起做一件大事，恒大将大家历史性地召集起来，是前所未有的壮举，为实现恒大的汽车梦全力以赴！

宴会出席名单有多豪？基本汇聚了当今全球最强的汽车工程技术力量，如Magna（麦格纳）、FEV集团、EDAG（爱达克）等，都是世界上首屈一指的汽车工程技术龙头企业，而Bosch集团（博世）、Continental集团（大陆）、ZF集团（采埃孚）、Webasto集团（伟巴斯特）、Mahle（马勒）则都是公认的世界最顶级汽车零部件供应商。据了解，恒大接下来将与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商深入合作，打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

中国有句俗语：众人拾柴火焰高。据悉，这些企业在过往虽有过不同程度的小范围合作，但从未一起合力做一件大事。此次在恒大的精心组织下，让这些世界顶级的汽车企业掌门人实现了一次历史性的聚首。恒大的底气、决心、魄力让在场的巨头们，对合作前景充满信心。

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示，今天的合作是一个全新的开始，我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEO Cosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示，对这次合作充满信心，一起创造历史，把梦想变成事实

可以预见，有了众多世界顶级合作伙伴的加持，“恒驰”未来也必将跻身全球新能源汽车顶尖行列。

最强造车逻辑：用雄厚资本换技术赢时间

毋庸置疑，新能源汽车在拥有大片市场蓝海的同时，也是一个技术密集型产业，要想赢得这块市场蛋糕，就必须要技术实力的撑腰。而只有铸就强大的技术壁垒，才能在新能源汽车赛道脱颖而出，筑起后发优势。深知此理的恒大，自宣布造车之初就一直利用强大的资本实力网罗世界顶级技术，与德国、瑞典、荷兰、英国等多个发达国家顶级汽车工程技术巨头进行一系列合作，构建了覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示，恒大的梦想与IAV的梦想相一致，将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示，将全力以赴，愿意为恒大的造车伟业作出贡献，共同攀登事业高峰

为造车“发烧”的许家印在不到一年的时间里，成为名副其实的“劳模”。横跨欧亚大陆，通过“砍手式”的买买买，构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的全产业链，并在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术，真正实现从“追赶者”到“引领者”的脱变。

一直以来，欧洲的汽车工程技术水平都排在世界前列，而恒大与之合作的瑞典科尼赛克，德国hofer、BENTELER集团和FEV集团，荷兰e-traction和英国Protean等均来自欧洲。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示，恒大过去取得举世瞩目的发展成就，我们对未来合作充满信心，相信精诚合作一定把事业做成功

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、

汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

一般来说，一辆车的研发周期至少需要5年，而恒大通过雄厚的资本实力和上述一系列用钱买时间、“以资本换技术”的操作，大大缩短了产品研发周期、缩减了造车进程，迅速抢占市场先机。用雄厚资本换技术赢时间，就是是恒大造车最强的逻辑。

当然，恒大掌门人许家印造车的初心和决心，是恒大能在新能源汽车领域迅速打开良好局面，实现弯道超车的关键。在德国法兰克福组最强的新能源汽车饭局，和汽车工程技术巨头在未来达成更多的深入合作，注定了“恒驰”系产品必将含着金钥匙出生，成为新能源汽车“团宠”。