法兰克福车展SUV新车盘点:最冷清的一届?中国军团持续向上

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  2019法兰克福车展正在如火如荼地进行之中,与往年不同的是,本届车展缺席了包括丰田、日产、马自达、菲亚特克莱斯勒、凯迪拉克、劳斯莱斯、沃尔沃、斯巴鲁等在内的22家知名品牌未来参展,遗憾之余还被德媒称为“史上最冷一届”;但好在德系本土厂商声势浩大,参展的品牌还是亮相或发布了有不少于50款新车,其中中国品牌显得格外亮眼,参展车企达到了79家(包括零部件企业),逐步成为了法兰克福车展上的一支新兴力量。接下来,就让我们看看本次法兰克福国际车展都有哪些人气爆棚的SUV车型?

  WEY-GT PRO PHEV正式发布

  WEY-S、WEY-X概念车同时亮相

  

  

  WEY-GT PRO PHEV基于WEY VV7 GT PHEV打造,在车身外观加装了运动套件,或搭轻混系统。外观方面,新车继承了WEY VV7 GT的整体外观设计,在此基础之上加装了空气动力学套件,同时车头采用了熏黑式中网碳和纤维前唇,开眼角的LED大灯突出了科技感。内饰布局则与WEY VV7 GT保持一致,采用了运动氛围极强的黑红配色,并且在中控面板以及车门扶手增添了大量碳纤维装饰件。动力方面,新车采用2.0T发动机和电机组成的混动系统,发动机拥有最大马力227Ps,峰值扭矩385N·m。

  

  

  与此同时,WEY还发布了两款概念车型。其中,WEY-S概念车的设计并非天马行空,而是明确指示着第二代VV5的设计方向。外观方面,新车的整体造型棱角分明、车身线条动感时尚。前脸大灯沿用WEY家族的“光之剑”设计元素,非常有科技感。车侧门把手采用隐藏式设计,下方造型科幻的五辐式轮圈同样表现得十分炫酷。据悉,该车将搭载L4级自动驾驶功能,百公里加速时间为4.9秒,综合续航里程可达到400km。

  

  

  另一款WEY-X概念车则是在今年的上海车展就正式发布了。这款车定位于一款中大型SUV,展示WEY品牌未来旗舰SUV车型的设计方向。造型方面,WEY-X概念车全身上下无一不透露着强烈的未来气息,无论是前脸巨大尺寸的科技屏幕还是尾部酷炫的尾灯造型,都展示着概念车十分前卫的未来设计感。此外,这款概念车采用的是对了开门式设计,未来的量产版车型预计会回归于传统。新车的内饰设计十分简洁,方向盘的造型也富有未来感。座椅方面,该车车内采用了四座布局。动力方面,该车除常规动力之外还有望推出纯电动版本。

  红旗纯电SUV E115

  续航超600km,搭L4级自动驾驶功能

  

  曾几何时,红旗的“高冷”价格让大家避而远之,而从红旗“自立门户”以来,近两年来的动作不断,先是在轿车领域推出了H5以及H7,后又在SUV领域推出了HS5、HS7,如今也要开始在新能源领域发力了。

  

  在本届法兰克福车展上,红旗推出了代号为E115的纯电动SUV,这是一款全尺寸旗舰SUV。外观方面,红旗E115采用全新家族化设计语言,封闭式进气格栅采用LED光源呈现出光影般的网格,中央采用贯穿式红旗LOGO设计。此外,尾部也采用了贯穿式全ELD尾灯组,与车头很好地形成了呼应。

  

  动力性能方面,红旗E115采用四轮驱动形式,具备七种驾驶模式可供选择,百公里加速将小于4秒。车辆最大续航里程或超过600公里。此外,这款概念车采用空气悬架结构,具备L4级别自动驾驶功能,有独立的音域配置和面部识别功能。

  全新一代名爵ZS

  搭MG Pilot L2+系统

  

  在本届法兰克福车展上,全新一代名爵ZS正式发布,新车搭载了最先进的MG Pilot L2+系统,该系统集成了ACC自适应巡航、LDW车道偏离警告、带骑行人保护的自动紧急制动AEB-Cyclist等驾驶员辅助功能以及L2级部分自动驾驶技术,包含TJA交通拥堵辅助和ICA集成式巡航辅助等功能。多功能摄像头和毫米波雷达可以探测、识别驾驶场景和车辆状况。

  

  通过这套系统,全新一代名爵ZS可实现多场景自动驾驶,在交通拥堵或高速公路跟随前车、刹车、车道保持时,让驾驶者获得更为安全舒适的驾乘体验。动力方面,搭载260TGI双喷射涡轮增压发动机,匹配爱信最新一代6AT变速箱;内部采用上汽阿里最新一代斑马智行3.0系统。

  拜腾M-Byte

  预计2019年年底交付

  

  拜腾M-Byte概念车曾在2018北美CES消费电子展上首次发布,在本次2019年法兰克福国际车展上,拜腾M-Byte正式亮相。

  

  作为拜腾往高端智能电动化布局的首款车型,拜腾M-Byte在外观整体设计上保留了概念车上的绝大部分元素,包括Smart Surfaces智能表情、隐形天线、隐藏式门把手、悬浮式D柱等设计。此外,拜腾M-Byte还保留了钻石造型的日间行车灯,并搭载矩阵式LED大灯;相较于概念车,拜腾应法规要求对M-Byte大灯的高度位置进行了调整,并增设了实体后视镜。车身尺寸方面,拜腾Concept的长、宽、高分别为4850、1650、1960mm,轴距2945mm,定位中大型SUV。

  

  进入内饰,拜腾M-Byte最吸引眼球的就是它搭载的48英寸共享全面屏,这也是首次真正应用于量产汽车中,加上驾驶员触控屏、副驾触控屏、BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备,使得整个内饰氛围充满科技感。值得一提的是,拜腾还首次将旋转座椅应用于量产车,M-Byte前排的BYTON Orbiters旋转座椅可向内旋转10度,便于车内乘客交流。

  

  动力续航方面,拜腾M-Byte将提供三个版本的电池和续航选择:后驱版本可选装72kWh/95kWh的电池组,续航为430/550km(NEDC);四驱版本采用95kWh的电池组,续航为505km(NEDC)。在快充模式下,35min可充满80%的电量。动力方面会提供两个版本:200kW的后驱单电机以及300kW的前后双电机组合。

  宝马i Hydrogen NEXT

  预计2022年开始小规模量产

  

  作为豪华品牌在新能源领域的先行者和领跑者,宝马很早就发布了宝马i子品牌,1系、5系、X1均有PHEV版本,此前市场表现不错。这次,宝马直接亮相了氢燃料电池车宝马i Hydrogen NEXT。

  

  据悉,新车基于宝马X5打造,造型方面增设了更多新能源标识,具体参数不详,官方称部分氢燃料电池技术来自未参展的丰田,小规模量产得从2022年开始。

  奥迪AI:Trail Quattro概念车

  搭L4级智能自动驾驶系统

  

  在本届法兰克福车展上,奥迪展台所吸引的目光依旧不少,其带来了AI:Trail Quattro概念车是奥迪旗下首款硬派越野车,粗犷的外表和奥迪旗下其他SUV大相径庭,代表了奥迪未来越野车的设计方向,视觉上也较为狂野。

  

  此外,AI:Trail Quattro概念车并不是传统意义上的燃油车,而是一款纯电动汽车,用电动机去越野听来来有些“天方夜谭”,但是它却是真实存在的。AI:Trail Quattro概念车共有四个电动机,四个车轮各一个,也就是说它的每个车轮都可以单独运作,从而提高越野性能和脱困能力。

  

  内饰方面,因概念车的原因,AI:Trail Quattro的内饰布局十分科技,或许等量产后,还会进行一些列优化调整,例如细节更加精致,做工更加优良等。此外,它的车门开启方式为对开门,更加方便后排乘客上下车,但后排座椅的简洁化让人难以接受。值得一提的是,AI:Trail Quattro还配备了L4级智能自动驾驶系统。

  大众(进口) ID. BUGGY

  续航里程约250km

  

  ID Buggy可以说是代表了大众的电动汽车计划的有趣一部分,同时也是未来的电动汽车市场上的小众部分。这款沙滩车其实早在今年的日内瓦车展上就发布了相应官图,此次在法兰克福车展上正式发布。

  

  外观方面,这款沙滩车表现得非常个性,其分体式车身由绿色的车体、灰黑色的前后车窗框架和前后保险杠组成,搭配未来感十足的发光式前LOGO和萌萌的圆形LED日行灯,看上去既可爱又富有科技感。在车尾部分,新车的配色、结构和尾灯组都与车头造型进行了呼应。此外,新车还配备了越野轮胎,从而能够满足它在沙地中驰骋的行驶需求。

  

  车内部分,ID. BUGGY的设计非常简洁,出于防水防沙的目的,其座椅、中控台造型简单。两辐式方向盘采用多边形拼色设计,搭配放光的大众LOGO和触摸式多功能按键,以及位于转向柱上的集成式仪表盘和拨杆,看起来科技感十足。

  

  动力续航方面,ID Buggy基于大众的MEB平台。一台62kWh的锂离子电池组被安放在客舱下面,拥有最大马力201Ps。续航方面,大众为这辆车设定的续航里程是155英里(约250km)左右,并且可以在7.2s内达到破百的加速。

  全新路虎卫士

  90系列:约合人民币30.74-35.13万

  110系列:约合人民币39.73万

  

  在本届法兰克福车展上,备受期待的路虎全新一代卫士正式和全球的车迷见面了,新车延续了现款路虎卫士方方正正的造型,但在设计和结构方面则完全采用了现代科技。全新路虎卫士将于2020年起陆续向市场交付。

  

  外观方面,新车造型与之前所曝光的DC100概念车明显不同。车头和车尾采用了大量竖直的线条,极简的进气格栅和前包围,视觉呈现上更像是一台硬派越野车型。在通过性方面,新车提供38°的接近角和40°的离去角,最小离地间隙为291mm。前悬长845mm,后悬长891mm,这两个参数保证了卫士有足够大的接近角和离去角,最小通过角度,90车型为31°,110车型为28°,配备空气悬架的悬架系统的最大行程为195mm。

  

  内饰部分,新车采用全新的内饰设计风格,包括全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及电子换挡杆等都配备在了新车上。此外,基于全新D7x架构打造的它,其车身及底盘均采用了大量铝制材料,能够最大程度减轻车身重量。

  

  动力方面,新车搭载了最新的汽油发动机系列,包括2.0T P300发动机和3.0升增压P400发动机。其中,3.0升双增压发动机搭配了先进的48伏轻混技术。此外,全新一代路虎Defender配备了恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。值得一提的是,新车还配备了第二代智能全地形反馈适应系统,首创了“路虎全地形管家”专业自定义模式。

  写到最后

  

  除此之外,在本届法兰克福车展上亮相或发布的SUV新车还包括西雅特Cupra首款概念车- CupraTavascan、全新宝马X6、福特探险者混动版、路虎揽胜运动版SVR、奔驰GLB200、新款保时捷Macan Turbo以及奥迪SQ8等关注度相对较高的车型。了解完各品牌所发布/亮相的SUV新车后,大家有什么看法呢?不妨在评论区留言。

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