现在中国市场正在面临着大洗牌，拥有核心技术的自主品牌也是源源不断的推陈出新，但是那些没有技术优势的车企也是举步维艰，毕竟这些车去靠着一些老技术存活，而国家的补贴一旦没有到位，那么这些车企们的资金也就撑不下去了。这些车企们现在早已把所有精力都花在了如何止损上。力帆汽车再次抓“救命稻草”，这次做起老本行，真的可行？
汽车产业的颓势让力帆重新审视起来，真的适合做汽车吗？虽然力帆汽车在一开始的时候有着一些辉煌，但是很多自主品牌技术的涌现，也是让力帆汽车举步维艰。而力帆汽车曾经摩托车的辉煌时，也是让众人知道了力帆汽车这个品牌自从转型做了汽车之后，却一步一步的走向了衰亡。
现在力帆汽车可能是认清了自己，随着禁摩令的开启，力帆汽车也是慢慢的想要回到其摩托车行业，但是不知道被汽车行业套牢的力帆究竟还能不能回去？可以说力帆汽车完完全全体现了中国汽车制造业的大部分现状，很多国产自主车企也是陷入了与力帆一样的困境。
最早的力帆620就模仿三系，630更是模仿MINI。而力帆的起家也是靠着一部又一部的模仿车型起来的，曾经也是创下了很大的辉煌，但是由于现在的汽车早已不是看外形的时代，而是注重性能和技术，所以力帆汽车现在的道路也是走不下去了，而这时才想起来了。自己曾经的摩托车产业。
而对于力帆这一次回归摩托车，不知道大家又有什么样的想法，但小编认为现在的力帆，如果还不改变原来的套路的话，那么就算是回到摩托车产业也是无法成功的。毕竟力帆现在在中国市场已经逐渐的被边缘化了，这也是一个不争的事实，而作为车企却没有拿得出手的产品也是让力帆说不过去。
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