国务院: 加速叫停中国燃油车，鼎力支持新能源汽车！

2019年7月16日，国家工信部在一份答复全国人大建议的文件（文件全称<对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复>）中，提及制定我国燃油汽车退出时间表的问题。文件中明确表示，中国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

原文中，工信部还指出，我国目前是全球最大的汽车市场，加快培育和发展节能与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

工信部表示，目前正会同发展改革委等相关部门，结合技术发展进程及产业发展实际，对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究，全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

除此之外，国务院也再度发文，加速叫停中国燃油车，鼎力支持新能源汽车发展，尤其是在汽车使用最为频繁的领域——物流行业，强调要多部门联动在全国范围内推进物流降本增效，着力营造物流业良好发展环境，提升物流业发展水平，促进实体经济健康发展。国家发改委等三部门也明确发布文件，要求新能源汽车不得被限购、限行，已经实施了限购的城市因根据当地交通、环境等因素开放性管理，引导大众使用购买，更为新能源汽车的普及和推广提供了政策支持。

很多城市也对新能源汽车给予了政策支持。北京不限行、不限购；成都新能源物流车不需要货车入城证即可进入，而且现在已经全面禁止燃油车进城；深圳也为新能源车提供了全路段通行等等优惠政策……

燃油车禁行限行，新能源汽车不得限购限行，国家对汽车产业发展的政策和态度一目了然。新能源汽车正在改变着当前的交通出行格局，有越来越多的车企主动布局新能源汽车，这对于我国未来汽车产业的发展意义重大。