兰博基尼Sián、RS 6 Avant、宝马4系概念车……这些劲爆的新车都在这里 | CAR NEWS

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  法兰克福车展创办于1897年,是世界最早举办的国际车展,也是世界规模最大的车展,有世界汽车工业“奥运会”之称。而今年的法兰克福则成为了主要聚焦和展示欧洲车企产品的舞台,各大品牌都显露了自己在电气化和下一阶段设计风格方面的趋势。有的品牌在传承经典方面达到极致,有的品牌在颠覆自我,而有的却明显陷入僵局等待新的突破。相比之下,中国几大品牌在法兰克福车展的露面却成为具有活力的新鲜角色和风景线。

  据不完全统计今年法兰克福车展一共发布了65款新车,不管是性能让人瞠目结舌的超跑,还是设计天马行空的概念车,又或者驾驶起来狂野彪悍的越野机器,相信总有一款车是你的菜。即使这些车暂时没法拥有,但是今天跟着我们一起看看好车,做做梦,也是极好的吧。

  全新路虎卫士

  

  作为整个车展最受瞩目的车型之一,备受期待的路虎全新一代卫士正式和全球的车迷见面了,新车在外观延续了老款方正的经典风格之外,在设计和结构方面完全采用了现代科技,并搭载一系列先进配备(详细信息可以翻阅昨天文章查阅)。据悉全新路虎卫士将于2020年起陆续向市场交付。现场公布了英国地区的售价为90系列为35000—40000英镑(约合30.74-35.13万人民币),110系列为45240英镑(约合39.73万元人民币)。新一代路虎卫士将于2020年北京车展迎来中国首发,并于2020年8月在中国市场上市。

  

  路虎发现神行

  

  与卫士同台亮相的还有中期改款后的发现神行。新车在车身多处细节上进行了调整,看起来比老款车型更加年轻和运动。不过最大的改变则在内饰,新车的内饰做了更加科技化的升级,除了换装新样式的多功能方向盘之外,还搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘,空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计,未来感十足。动力系统方面,新路虎发现神行在欧洲市场提供三款功率调教的Ingenium 2.0T四缸涡轮增压柴油机,而汽油版本车型则提供2.0T四缸发动机,同时新车还将搭载一套48V微混动系统,以降低燃油消耗。

  拜腾M-Byte

  

  自主电动汽车品牌拜腾也携首款车型M-Byte亮相法兰克福车展,并首次展示最终量产定型的外观内饰设计,开放前排座舱体验,展现了拜腾产品理念落地的成果。

  

  从实车来看。拜腾M-Byte车身比例均衡,线条优雅。隐形天线、隐藏式门把手、悬浮式D柱等设计使整体外观更为简洁流畅,同时优化车辆空气动力学表现。作为前脸的重要家族式设计,概念车上的Smart Surfaces智能表情得以保留,不仅承担传统的照明功能,还可以通过“迎宾”、“送别”以及提示充电状态的各种动态灯光模式与用户互动。拜腾M-Byte还保留了钻石造型的日间行车灯,并搭载了多见于豪华品牌车型的矩阵式LED大灯。相比于概念车,拜腾应法规要求对M-Byte大灯的高度位置进行了调整,并增设了实体后视镜。

  内饰设计是拜腾M-Byte上最为吸睛的亮点,彰显车辆智能特性的元素比比皆是:全球首创的48英寸共享全面屏首次真正应用于量产汽车中,是车内所有成员可以共享的“数字窗口”,加上驾驶员触控屏、副驾触控屏、BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备,令整个座舱充满科技感。

  

  动力上,拜腾M-Byte将提供三个版本的电池和续航选择:后驱版本可选装72千瓦时/95千瓦时的电池组,续航为430/550公里(NEDC);四驱版本采用95千瓦时的电池组,续航为505公里(NEDC)。在快充模式下,35分钟可充满80%的电量。动力方面会提供两个版本:200千瓦的后驱单电机以及300千瓦的前后双电机组合。

  红旗概念车

  

  S9

  

  

  本届法兰克福车展上,红旗发布了旗下全新超跑概念车,名为S9。据红旗官方描述,新车将搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统,最大功率超过1400马力,0—100公里/小时加速时间为1.9秒,极速超过400公里/小时。

  

  红旗E115概念车

  

  除了S9之外,红旗另一款全新纯电动SUV概念车E115也亮相车展。这款造型科幻气势恢弘的纯电动SUV概念车也将预示未来红旗纯电动SUV产品的设计趋势。

  ALPINA B3

  

  

  

  由著名改装品牌ALPINA(官方译名:雅宾纳)打造的全新ALPINA B3也在车展迎来了首发亮相。全新ALPINA B3 Touring基于全新一代宝马3系打造。外观方面,整体设计基本延续了全新宝马3系的设计,不过在一些细节上可以看到全新一代ALPINA B3专属的车身套件。动力方面,全新一代ALPINA B3采用了3.0L直列六缸涡轮增压发动机,最大功率294千瓦。

  宝马X6

  

  

  

  此次全新宝马X6正式发布,新车将基于宝马最新的CLAR架构打造,将会在美国南卡罗来纳州斯巴达堡工厂进行生产,预计年内就会在国内上市。 动力方面,全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机,其最大功率为339马力,峰值扭矩为447牛·米。 而全新宝马X6 M50i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,其最大功率为530马力,峰值扭矩为750牛·米。 此外,新车还配备了电子控制M运动后桥差速器,以及将针对不同地形提供四种驾驶模式,分别为雪地、沙地、砾石和岩石 ,以此为车辆提供了更强大的通过性。

  全新4系概念车

  

  

  宝马旗下全新4系两门轿跑版概念车也已正式亮相,新车基于宝马CLAR平台打造。外观方面,最引人注目的就为,宝马那被加大到变形的双肾进气格栅,其从引擎盖一直延伸到前唇部分,并且搭配熏黑悬浮式进气格栅,视觉效果很是惊艳。车灯采用“开眼角”组合式设计,造型十分犀利,LED光源点亮状态下非常具有科技感。

  

  宝马Vision M NEXT

  

  

  

  

  BMW Vision M Next Concept也来到了法兰克福车展。这台概念车展示了未来插电混动跑车的设计理念,预计最早将于2023年实现量产,或将取代宝马i8的位置。据之前的消息,新车将采用插电混动驱动,搭载2.0T四缸发动机,同时在车辆的前后轴上都将提供电动机,支持纯电动后驱和纯电动全轮驱动。

  奔驰Vision EQS

  

  

  奔驰方面,全新概念车Vision EQS亮相。从名字可以看出,这是一台作为奔驰未来之路的引路车型,并且定位于S级的大型电动豪华轿车。

  

  

  新车的前脸继续保持了此前奔驰EQ系列概念车的风格,采用了大面积的封闭式格栅,内有可发光的奔驰三叉星LOGO和蓝色矩阵式光点进行点缀,看起来科幻感十足。动力系统上,新车采用MEA架构打造,动力总成为前后双电机布局实现的电四驱系统,电机最大功率476马力(350千瓦),峰值扭矩760牛·米,0——100公里/小时加速时间小于4.5秒,WLTP工况综合续航里程达到700公里。

  梅赛德斯-AMG GLB 35

  

  与此同时,AMG GLB 35正式发布,该车为GLB的性能版车型,AMG GLB 35搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率306马力,峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统,新车0—100公里/小时加速时间为5.2秒。同时,新车还提供了包括湿滑、舒适、运动、运动+和自定义等五种驾驶模式选择,阻尼可调的AMG RIDE CONTROL悬架也在新车上得以配备。据悉,新车将于2019年底实现国产。

  大众ID.3

  

  

  欧洲杯间隙,两位足坛大佬赢了球心情大好,来到了大众展台
在2019法兰克福车展开幕前夕的大众集团之夜上,大众全新纯电动车型ID.3正式亮相。ID.3定位一款纯电动紧凑级两厢车,目前已经在欧洲市场开启预订。 ID.3基于全新模块化电驱动平台(MEB)打造,拥有宽敞的车内空间。 动力方面,新车搭载一台后置电动机,150千瓦、峰值扭矩310牛·米,极速可达160公里/小时。 在续航方面,大众ID.3拥有三种续航版本: 其WLTP工况续航分别为330公里、420公里以及550公里,对应的电池容量分别为45千瓦时、58千瓦时以及77千瓦时,先期开启预订的ID.3 1 ST特别版续航里程为420km。 该车预计在大众德国的茨维考(Zwickau)工厂生产,工厂先期规划为年产能10万台。 同时该车也是大众换标后的首款车型。

  兰博基尼Sián

  

  

  兰博基尼则在车展上拿出了旗下首款混动超级跑车——Sián,新车在外观设计上借鉴了Terzo Millennio概念车的部分元素,使得新车前脸看起来非常夸张,全新的Y字形日间行车灯将成为未来兰博基尼的设计元素之一,同时标志性的楔形车身得以保留。Sián的动力上由一套6.5L自然吸气V12发动机和48V电动机组成的微混动系统驱动,综合最大功率819马力,这一动力参数也使其成为有史以来最强大的兰博基尼,性能方面新车的0—100公里/小时加速成绩仅需2.8秒,最高时速达到350千米/小时。

  保时捷 Taycan Turbo S

  

  刚刚亮相不久的保时捷首款纯电超跑 Taycan Turbo S也出现在保时捷展台之上。据介绍, Taycan Turbo S 可输出高达 560 千瓦的功率。从静止加速至 100 公里/小时仅需 2.8 秒,WLTP(国际标准)标准下Taycan Turbo S 最大续航里程为412公里。最高车速达 260公里/小时。

  奥迪RS 6 Avant

  

  

  奥迪带来了全新的RS 6 Avant。作为全新A6 Avant的顶级性能版本,全新RS 6 Avant在前者基础上采用了更宽大的车身组件和更加夸张的车身包围设计。具体来看,新车前脸采用了最新的设计风格,看起来更加凶狠。而蜂窝式的格栅内部构造,配合造型夸张的三段式进气口,进一步提升其运动气息。新车将采用4.0升双涡轮增压V8发动机,其最大功率为600马力,其峰值扭矩为800牛·米,0—100公里/小时加速时间仅为3.6秒。

  奥迪RS 7 Sportback

  

  同样,全新一代奥迪RS 7 Sportback也出现在了我们面前。新车设计风格与A7差异不大,预计该车将搭载与新奥迪RS 6 Avant相同的4.0升双涡轮增压V8发动机,其最大功率为600马力。此外,新车将于2020年初在美国上市销售。

  奥迪S4 Avant

  

  

  同样引人瞩目的还有中期改款的奥迪S4 Avant。作为中期改款车型,新车在细节处以及一些车身线条上的设计都使得它看上去更加贴近最新的奥迪设计语言。新款奥迪S4 Avant都将提供3.0TFSI和3.0TDI两款发动机,最大功率分别为354马力和347马力,峰值扭矩为500牛·米和700牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。性能表现方面,柴油版的0—100公里/小时为4.8秒,汽油版为4.7秒。

  奥迪Q3 Sportback与A1 Citycarver

  

  作为全新Q3的轿跑版本,奥迪Q3 Sportback最大的亮点就是其采用了溜背的造型设计。动力方面,Q3 Sportback将提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,其最大功率分别为230马力和150马力。同时,该车将提供奥迪quattro四驱系统。此外据官方表示,新车未来还将提供更多动力总成,其中包括动力更强劲的柴油发动机和入门级别的汽油发动机以及48V微混系统,从而丰富更多地区消费者选择。

  

  A1 Citycarver则配备了更多跨界套件,车身下部均配有黑色塑料护板,并引入银色镀铬饰条装饰。动力上,30 TFSI车型搭载1.0T涡轮增压发动机,最大功率116马力,峰值扭矩预计与A1保持一致为200牛·米。传动系统,新车将匹配6速手动变速箱。新车预计在今年秋季开始交付。

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