广州最新地铁进度+规划出炉！21号线智慧城站内部照曝光

最新地铁进度出炉！

其中，地铁三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期等六条线路已正式启动建设，目前正推进勘察设计、规划报建、征地拆迁等前期工作。

地铁七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期部分工点已开工，其余线路部分工点已完成借地并进场围蔽进行施工前准备。 21号线员村至镇龙西段全段轨行区及大部分车站已实现“三权”移交。 下面，我们一起来看看各地铁线路（含市域高速轨道）的最新进展！

机场联络线：正在规划

运行时速：250公里以上 机场联络线将空港经济区与花都区、知识城、增城串联在一起，且是第二机场和白云机场的联络线。 不仅如此，规划图中还显示28号线将于机场联络线交汇与增城城区，而增城城区中还有机场的示意标志，我们仍旧可以估计增城第二机场的工作依然在推进当中，随着未来湾区规划的推进和轨道的规划落实，广州第二机场或将在增城落户。

地铁28号线（东西快线）：正在规划

运行时速：160公里以上 根据已曝光规划，广州地铁28号线是一条160公里时速的高速线路！将进一步加强广州与东部地区的快速联系，串联荔湾、海珠、黄埔和增城四大组团。 该线将打造成为广州市东西向市域快线，搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道，未来还将通过28号线与惠州和东莞互联。 该线计划2019年至2024年实施。

知南线：正在规划

线路全长：81.7公里运行时速：250公里以上 根据此前公开报道，知南线连接知识城和南沙港，全长81.7公里，设计时速200公里，30分钟可到达；途经广州第二CBD，12分钟可到达。 如今，时速提高至250km以上，相信知识城和南沙的时间距离，将得到进一步的缩短。

20号线：远期规划

线路全长：47.8公里最高运行时速：120公里 招标公告显示，地铁20号线起自广州塔，经珠江新城、植物园、萝岗进入增城区新塘地区，线路全长约47.8公里。 该线承担海珠区、天河区、黄埔区与增城新塘地区的快速联系，加密天河区轨道网络，打造增城至主城区的新通道。 同时此线路填补了广州东部超大型楼盘凤凰城无地铁的空白，解决了云埔工业区的地铁出行需求。 综合此前相关方面披露的消息，20号线大概率由6号线二期（植物园-香雪）拆解并延伸而来。

地铁27号线：远期规划

线路全长：49.5公里最高运行时速：120公里 地铁27号线起自14号线新和站，经知识城、教育城至增城新沙，线路全长约49.5公里，远期预留延伸至东莞的条件。 该线加强了科教城富士康产业园与中新知识城之间的联系，支持科技小镇及富士康产业园地区发展，形成广州东部至东莞方向放射线。 此前，地铁27号线走向出现在“增城区不动产登记中心”官微，线路由中新知识城引出，经镇龙站，向东往增城中新镇、朱村镇方向延伸，经过科教城，随后往南沿南香山东缘经过，穿过增城开发区。 结合本次招标文件，27号线很可能由14号线知识城支线“发育”而来，后者延长之后“单飞”成为27号线。

地铁21号线员村至镇龙西段

全段轨行区及大部分车站已实现“三权”移交线路全长：35.3公里车站：15座最高运行时速：80公里

截至8月底，全段轨行区及大部分车站已实现“三权”移交，继续推进全线剩余机电系统和附属工程施工。

而近日，有网友还晒出了广州地铁21号线部分站点的地铁照片，开通在即，令人期待。

根据之前公布的规划，21号线是广州首条按快慢车设计的地铁新线。其中，员村、天河公园、棠东、黄村、大观南路5座中心区范围的车站，以及苏元、镇龙、增城广场3座换乘站，再加上客流较大的朱村站共9座车站将成为快车停靠站。通过快车，从增城广场出发，一小时就可以直达广州市中心。 21号线建成后，可在多座车站换乘其他轨道交通线路。其中员村站与广州地铁5号线换乘，天河公园站与11号线和13号线二期换乘，黄村站与4号线换乘，苏元站与6号线二期换乘，镇龙站与知识城线、穗莞深城际线换乘。

地铁8号线北延段

土建工程累计完成87%线路全长：17.88公里车站：15座最高运行时速：80公里

截至8月底，该段土建工程累计完成87%。15座车站还剩2座进行主体施工；区间隧道已全部双线贯通。 目前正推进车站设备安装、轨道、供电等机电系统工程施工，其中凤凰新村至陈家祠段、石井至滘心段短轨已贯通。白云湖车辆段主体基本完工。

地铁7号线西延段

土建工程累计完成45%线路全长：13.45公里车站：8座最高运行时速：80公里

截至8月底，该段土建工程累计完成45%。8座车站中，2座主体结构已封顶，其余6座进行土建施工；8个区间中，2个已贯通，4个进行土建施工，其余进行施工前准备。益丰停车场及出入段线进行土建施工。 广州地铁7号线西延线(广州南-美的大道)北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。 建成后，搭乘七号线从广州南站出发，大概20分钟就能到达终点站美的大道，前往陈村则只需不到10分钟的路程。

地铁18号线：33%

线路全长：61.3公里车站：9座最高运行时速：160公里

截止8月底，该线土建工程累计完成33%。9座车站中，8座正在土建施工，广州东站正在进行施工前准备；8个区间中，5个正在土建施工，其他正在进行施工前准备。陇枕停车场出入场线正在土建施工，共有26台盾构机正在掘进，万顷沙车辆段、陇枕停车场正在土建施工。 18号线，建设时速160公里，全长60.8公里，设站9座，采用快慢线运营，快车停5站全程30分钟，站站停列车全程43分钟。 而且，18号线采用了160公里时速的8节编组列车，具备与国铁、城际实现跨线运营的条件。 18号线远景规划还将进一步延伸至中山、珠海。

地铁22号线：29%

线路全长：30.8公里车站：8座最高运行时速：160公里

截至8月底，该线土建工程累计完成29%。8座车站中，4座进行土建施工，其余进行前期准备；7个区间中，3个进行土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。 最新规划成果显示，22号线未来计划延伸至棠溪站、白云机场，串联广州南站、南沙，总里程或长达100公里，亟需快速通达。 据内部人士透露，22号线本来定位为南站快线，实现南沙与南站的快速联系，线路经过南站之后对时间的要求降低。 广州将市域高速轨道的规划背景下，22号线也计划串起多个对外交通枢纽。

地铁11号线：20%

线路全长：44.2公里车站：32座最高运行时速：80公里

截至8月底，该线土建工程累计完成20%。32座车站中，2座由二十一号线施工，27座进行土建施工，剩余3座进行施工前准备；32个区间中，1个由二十一号线施工，9个进行土建施工，赤沙车辆段出入段线开始土建施工。

地铁13号线二期：5%

线路全长：33.8公里车站：23座最高运行时速：100公里 截至8月底，该线土建工程累计完成5%。23座车站中，1座由十一号线负责建设，10座正在施工，其余12座进行前期准备；23个区间中，4个进行土建施工，其余19个进行前期准备。凰岗停车场及盖体已进场进行前期准备。

地铁3号线东延段

前期施工筹备中，计划1月份动工线路全长：9.55公里车站：4座最高运行时速：120公里

广州地铁3号线东延段计划2020年1月开工，2023年12月开通试运营，总工期约4年。

地铁5号线东延段

正在推进勘察设计线路全长：9.8公里车站：6座最高运行时速：90公里

截至2019年8月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作，个别工点进场施工。 广州地铁5号线东延段全部位于黄埔境内，共设6个站点，从既有文冲站向东延伸至黄埔客运港站，线路全长约9.8公里，预计2022年建成通车。

地铁7号线二期

5座车站正在进行施工线路全长：21.9公里车站：11座最高运行时速：80公里

截至2019年8月底，11座车站中，5座正在进行施工，其余正在进行开工前准备工作；11个区间中，4个进行土建施工，其余进行前期准备。 广州地铁7号线二期起于大学城南站，终止于水西北站，全长21.9km，其中广州开发区、广州高新区辖内19.8km，共设11座车站，其中换乘站8座，停车场1座。与5号线东延段一样，预计将于2022年建成通车。

地铁10号线

两座车站开始施工线路全长：19.15公里车站：14座最高运行时速：80公里

截至2019年8月底，14座车站中，2座正在进行施工，其余工点推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

地铁12号线

五座车站开始施工线路全长：37.6公里车站：25座最高运行时速：90公里

截至2019年8月底，19座车站中，5座车站开始进行土建施工，部分工点进行现场围蔽施工前准备，其余工点推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

地铁14号线二期

四座车站开始进行施工线路全长：11.9公里车站：8座最高运行时速：120公里

截至2019年8月底，8座车站中，4座车站开始进场施工，1个区间开始土建施工，其余工点正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

广州乐居实习生王漪璐综合整理 来源：增城房产、广州地铁官网、@ 广州地铁、广州日报、地铁族、黄埔观察

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