中俄联手研发重型直升机，发动机成难题，乌克兰能否保证供应呢？

本世纪以来，中国技术进步让中外在技术领域的合作方式发生了不小的变化，原本只是我们如何引进技术，如今我们也具备了与别人一起合作研发的能力，最具代表性的例子，当然我们与俄罗斯一起搞的重型直升机项目。

米26

现在这个项目正在快速推进，已经签订了正式的合同，但是这依然属于：先上车再补合同！这个项目的许多工作实际早已经展开了，连模型都已经公开了，但是现在只算是补签正式合同，办个手续，项目进展相当快了，中俄对它的信心还很大，原型机没等下线，我方的200架订单已经到位，这个项目已经再无悬念，设计实际已经基本完成，也许马上就可以研究组装原型机，也许在几年就可以实现定型的目标。

中俄重直项目为中俄实施的诸多合作项目之一，也是最具影响力的项目了，更重要的是，已经进行执行的最后阶段。

中俄重直模型

整个项目实质就是在俄制米26直升机的基础之上，搞一款中国定制版，只保留气动外形及布局，从技术参数上说，会比原型低一点，最大起飞重量38吨，最大外挂载重量为15吨，最大航程超600公里，最大时速300公里。其实在某些参数上有了相当大的提高，主要是更适应高温、高海拔区域的使用，包括具备飞越6000米高山的能力。

一旦完全的话，将在超重型直升机领域形成三足鼎立之势，对我们来说不仅仅是一个形象的问题了，更重要的还是解决了我们对重型直升机的需求，目前尚缺少这样的直升机，现有主力型号也就是米17，只能够调运4吨左右的物资，如果要调用车辆等大件的话，那么几乎就是无能为力，还可以解决我们在高原地区的直升机使用问题。

中俄重直模型

从性能上来说，米26直升机的性能更高，但是无法满足我们的使用要求，在许多地方不适用，这才是真正的问题。我们追求的是一款适用于我们自己的使用要求，而不是一款性能创记录的直升机，要的是里子，而不是面子。

AI-136T涡轮发动机

当然了，谈起这个项目让许多人依然感觉不放心，那就是中俄联手研发重型直升机项目中，一直是发动机成难题，目前中俄都没有合适的型号，只能够从乌克兰引进所需的发动机，乌克兰对这个项目非常的热心，已经专门搞了一款改进型号：AI-136T涡轮发动机，但是情况的变化，现在人们不得不怀疑点乌克兰能否保证供应呢？

AI-136T涡轮发动机

也许有人会担心，如果乌克兰断供了会怎么办呢？这也许只是一个小问题了，俄罗斯一直希望由其负责研发一款配套型号，我们自己也正在从事相关的研发工作，如果乌克兰拒绝提供的话，至多只是拖一拖项目进度，压根无法阻止我们前进的脚步。