高尔夫只是一种球？还是一种信仰，细数大众高尔夫辉煌历史

网络上有句玩笑话叫“大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点是POLO”。

虽然上面这句话只是一个调侃的意思，但不可否认大众套娃的事实，说好听点就是大众旗下的许多车型都是由高尔夫演变而来，在大众汽车销量最好、最具代表性的A级车型里面，许多车型与高尔夫都有着直系血缘关系。

在大众汽车的历史里，高尔夫是无可替代的。作为大众汽车真正的精神代表，高尔夫在很大程度上可以说成就了今天的大众。这款前置发动机前轮驱动的小车，自它诞生以来，就是“国民车”的代名词。不妨一起来了解一下他的辉煌历史。

名字来源，真不是高尔夫球

可能有很多人认为Golf的名字起源于高尔夫球，但是这两者之间真的半毛钱关系都没有，它是以季风的名字命名的，在德语中“Golfstrom”是墨西哥湾的一股暖流的名字。谁人可知，这股暖流一直从上个世纪70年代中叶开始，伴着大众高尔夫车系在40余年的时间里始终涌入着人心。

我们熟悉的Jetta（捷达，源自大西洋急流）、Santana（桑塔纳，源自美洲峡谷地区飓风）和Passat（帕萨特，源自大西洋南部季风）都是以季风的名字命名的。

第一代高尔夫

1974年，著名的汽车设计大师乔治亚罗用自己当时最具代表性的“折纸”理念将第一代大众高尔夫车型推上了造车事业的巅峰。

这辆黄色的小车就是第一代的大众高尔夫，它的设计师并不是德国人，而是意大利人乔治亚罗。而且高尔夫车型还正式把“掀背”这一理念引入到了汽车领域之内。

第一代大众高尔夫的排量从1.1L至1.8L区间内共有6款汽油发动机。虽然车长只有3705mm，轴距只有2400mm，车重也仅仅只有790kg。但掀背造型的运用让这辆小车拥有了超乎常人认知的实用空间，至今为止，这仍然被公认为是两厢车型比三厢车型更为优秀的一点。粗壮的“C柱”也是后排乘客座椅后拥有更多空间而带来的“附属品”。

1975年，大众公司推出了高尔夫GTI。高尔夫GTI也在很多赛事上崭露头角，那个时候的高尔夫GTI，最高时速已经能够达到180km/h。值得一提的是，第一代大众高尔夫在1983年进行了更新换代。

第二代高尔夫

1983年，高尔夫的改款车型出现了，而且三厢版的高尔夫也成为了后来我们引入到国内的大众捷达。前脸上，第二代高尔夫和第一代基本上没有什么太大的差别。

这一代高尔夫的内饰看起来相对高端了一点，而且整体轴距也达到了2470mm，车重增加到了1030kg，第二代高尔夫搭载1.3L、1.6L和1.8L直列四缸发动机，其中1.8L发动机能够提供90马力的最大功率，最高速度能够达到178km/h，零百加速大约10.8s，已经很强了。

第三代高尔夫

1991年，第三代高尔夫秉承着90年代汽车设计的圆滑风格问世。视觉效果上失去了前两代车型的硬朗感，但实用性依旧是这辆紧凑级别两厢车型的主题。

内饰方面，第三代高尔夫已经有了现代车辆内饰的影子，配置也更加的丰富，轴距还是2470mm，电动控制的天窗和车窗已经出现，值得一提的是安全气囊也开始出现在此次的车型上。

第四代高尔夫

1997年，第四代高尔夫在车展中亮相，不过直到2003年的时候，国产版本的第四代高尔夫开始出现，这一代车型的外观有了一些更加直观的变化，可以很明显的看出，车辆本身做出了很多改变，外观也更加符合人们日益变化的审美。

当积累过三代车型的人气和成功过后，高尔夫向着“全球车”的身份进发着。从第四代车型开始，高尔夫正式面向中国用车市场。可以说，大众选择让这个车系在一个适当时机投身的做法，给后期的“根深蒂固”打下了基础。

2003年，一汽-大众原汁原味地引进了高尔夫的第四代车型。大众引以为豪的扭力梁后悬挂结构相比于同级别车型具有优势。

在中国市场，第四代高尔夫搭载的共有三台不同排量的自吸发动机（1.6L、1.8L、2.0L），这也基本上覆盖了家用车所需动力的排量阶梯。值得一提的是，2002年凭借着第四代车型的发挥，高尔夫车系的全球产量已达2151万辆。大众甲壳虫56年的生产记录被“后生晚辈”用了区区29年就完成了超越，这也足以说明，高尔夫是全球最受欢迎的欧系品牌汽车。

第五代高尔夫

第五代高尔夫做的也是非常的成功，直到现在，欧洲的街道上还可以看到很多的第五代高尔夫。外观也更加的锐利了一点，很多人觉得第五代高尔夫动感十足。而且车内的空间感也增加了，乘员的舒适感也有所提升，很多现代化的汽车配置也已经出现了。

当人们认为第五代车型已经与中国市场“失之交臂”之时，大众将当时的GTI版本引入了国内。一辆售价近50万的高尔夫带着“轰隆”的排气声驶过你的眼前时，就说明“钢炮”的时代已经到来。

第六代高尔夫

第六代高尔夫选择在2009年国内上市。而此时，在两厢车型已被接受的大环境之下，“高六”就像是已经过了“磨合期”一般，顺滑地溜进了市场。

第六代高尔夫车型的前脸有了很大的变化，变得更加的凌厉，而且内饰方面也采用了金属拉丝工艺，更加的时髦。配置方面也是延续了很多科技化的配置，安全方面也提升了很高的档次。

为了迎合年轻消费者以及新时代的需求，大众将涡轮增压的技术装到了这辆家用小车的身上。在国产的第六代车型身上，大众为其装配了代号为EA111的1.4TSI涡轮增压以及EA211的1.6L自吸两款发动机。

1.4TSI发动机。作为家用车，96kW（131Ps）的最大功率已经足够满足日常使用。

第七代高尔夫

2013年12月10日，一汽-大众全新高尔夫在广州正式上市。外观方面，更加符合现代的审美要求，也基本延续现有设计风格，并且采用了更多家族式全新设计，例如是前脸的贯穿式下进气格栅、大灯也与进气格栅联系更为紧密，腰线与速腾一样也上扬到离车窗更近的位置，尾部则是颇有探歌的感觉，尾灯位置上移。

内饰上，第七代高尔夫无论是用料质感还是豪华感都比起之前有了明显的提升。像是什么ACC自适应巡航、全景天窗这些越级的配置也都出现在了这辆两厢车上。

目前，高尔夫在中国市场的热度就一直居高不下，现如今在售的版本已经是其第7.5代车型。第八代车型就要来了！让我们一起拭目以待！