2.0T输出220匹马力 这才是真正的B级车标杆

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  大众旗下的帕萨特一直都是国内的明星产品,经过多年市场考验后,销售量依然居高不下。2019款帕萨特上市以后,许多人把它奉为性价比最高的B级车市场的新标杆,它到底出色在哪里?B级车市场的新标杆是不是浪得虚名?让我们一起来看看吧。

  

  从外观方面,2019款大众帕萨特加入了新大众家族设计语言后,风格较老版有了明显的改变,整体更加犀利张扬。前脸的横纹式进气格栅与旁边的LED矩阵大灯横贯连接,增多的镀铬装饰使沉稳的帕萨特多了几分科技感。

  从侧面看,一条腰线贯穿整车,从车头连接到车尾,翼子板上点缀了一条小的装饰条。整个侧面线条流畅配上特色轮毂,尽显帕萨特的大气刚毅。从后面开看,2019年款帕萨特表现无功无过,英文字母被挪到正中间是本次较大的改动之一。大众的新设计语言在车灯上花下的功夫,在这款帕萨特上得到了很好的体现,无论是可转向的箭羽状大灯还是后车灯的造型线条都是外观上的点睛之笔。

  

  2019款大众帕萨特长、高、宽分别为4933mm、1469mm、1836mm,轴距为2871mm,相较老款无论是长宽还是轴距都有增加,溜背设计加上稍扁低的车身,使整个车体宛如一头蛰伏着的,蓄积力量等待猎物的雄狮。

  

  说完外观,我们来看内饰。这款大众帕萨特的内饰延续了大众简约稳重的风格。与全新朗逸相似的贯穿式设计符合国人的审美,多种复合材料拼接装饰从细致之处彰显出大众在这款车型上的用心。全液晶仪表盘和中控仪表科技感十足,真皮材质的座椅无论是设计还是打孔拼接都无可挑剔。唯一的不足是软性材料不够多,塑料感没有完全剔除。

  

  整车的空间表现优秀,前排坐乘空间适宜,因为轴距和车长的增加,后排空间更加优越,与前排座椅之间的空隙可蹲下一个正常体型的成年人。另外储物表现也不错,后备箱容量有521L,形状比较规整。

  从安全配置上看,全新帕萨特全系标配前排正面和侧面安全气囊、胎压监测、电子驻车、刹车片磨损监、ESP、Auto Hold自动驻车等。从便利配置上看,全系标配无钥匙启动进入、自动启停、电动天窗和PM2.5净化装置等。高配车型还有盲区监控系统、停车自动折叠的电动后视镜、车道保持和交通拥堵辅助系统、后排座椅加热通风、倒车自动下翻和自动防眩目功能等等更高级的功能。

  

  从动力上看,全新帕萨特搭载1.4T和2.0T发动机,2.0T发动机搭载第三代EA888发动机并匹配7速双离合变速箱,最大功率为220马力,峰值扭矩350牛米。1.4T发动机最大功率分别为150马力(1.4T/280TSI)。

  2019款帕萨特基于MQB平台打造,采用全新设计语言,使用轻量化的技术为整车减重,提升了安全性能和燃油经济。整体来说,这款帕萨特的表现是优秀的。外观改动成功,内饰延续商务高级感,舒适感有保证,动力方面也完全能满足日常生活需要。虽然有方向盘手感不佳、起步有些肉、双离合变速箱三挡以下顿挫比较明显等小缺点,但瑕不掩瑜。作为B级车市场的标杆,2019款大众帕萨特实至名归!

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