新建福厦铁路新进展:湖边特大桥连续梁首节段顺利浇筑

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  湖边特大桥连续梁首节开始浇筑。

  福州新闻网9月10日讯 (福州日报记者 朱榕/文 叶义斌/摄 通讯员程晖)9月10日,由中铁大桥局承建的新建福厦铁路湖边特大桥(正线)开始连续梁首节段混凝土浇筑,从下部结构正式转入上部结构施工。湖边特大桥是新建福厦铁路1标项目的起点工程,位于新建福州南站北侧,是新建福厦铁路的北延线,预留和建设中的沿海客运专线连接。

  湖边特大桥开始首浇

  10日,位于仓山区樟岚村的湖边特大桥上红旗招展,工人正顶着烈日绑扎钢筋、检查预应力管道,为现浇连续梁做准备。即将浇筑的首段箱梁宽12.2米,长80米,混凝土方量达893立方米,钢筋用量162吨,下午4时,首节段混凝土浇筑正式开始,预计将持续10个多小时。

  记者发现,湖边特大桥旁边,下行联络线(联接福平铁路)的桥梁下部结构已基本完成,正在拆除墩身模板。不远处可以看到在建福平铁路和既有杭深线(即老福厦线)。

  据中铁大桥局新建福厦铁路1标项目部一分部总工刘军波介绍,湖边特大桥为福厦1标项目的起点工程,位于新建福州南站北侧,将来通过正线湖边特大桥,新建福厦铁路可融入全国沿海高铁大通道。首浇梁的顺利实施,为福厦1标项目的快速推进奠定了坚实的基础。

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