王健林的座驾 高龄豪车一年去2次车管所

王健林昔日座驾，二十多年的老车，依旧呵护有加。王健林是家喻户晓的人物，他现在的座驾是迈巴赫57S，之前是奥迪A8L，A8L之前是奔驰600SEL，看名字就知道年份已久，原因很简单，现在的奔驰型号都是字母在前，数字在后，比如说奔驰S350，奔驰S500，1995年之前，奔驰的命名方式是数字在前，字母在后，王健林的车就是那个时期购买（1991-1995），所以型号是600SEL。想必有人在想，这种高龄豪车应该报废了吧？事实上不但没有报废，而且呵护有加。

这就是王健林当年的奔驰600SEL，也是奔驰当年顶级车型，600下面还有奔驰500SEL、400SEL、300SEL、300SD、600SE、500SE、400SE、300SE、300SE 2.8等型号，S代表级别，E代表燃油直喷发动机，L代表长轴距，SE是标准轴距，用来开的，SEL是长轴距，通常是用来坐的。在很多人眼里，超过15年叫高龄车，25年可是超高龄，别说25年了，15年的老车街头都不多见，而王健林的昔日座驾依旧可以上路。

王健林的辽B88888在DMG大连机动车检测车管所审车（远距离拍摄），这辆600车龄不低于25年，早已是一年两审，验车顺利通过之后，这辆车就可以续命六个月，之后再来审验，为了让这辆车能正常行驶，这辆600每半年就来车管所一次，如果运气好，说不定能在大连车管所遇到，不过每次审车不在同一个车管所。

王健林的奔驰600在大连20高中车管所审车。一年两审的确有点麻烦，不过无所谓，因为值得。这辆奔驰是功臣，跟追着王健林走南闯北，立下了汗马功劳，有感情了，所以不忍心丢弃。大奔就是大奔，虽是高龄豪车，但依旧不减当年的威严。大家常说的大奔就是从这一代车开始叫的，虎头奔也多指这一代，当年之所以叫“大奔”就是因为这车比较大。

长宽高（mm）5213/1887/1491，轴距3139mm，6.0升V12发动机，最大输出功率408马力，百公里加速仅需6秒。时至今日，这个加速性能都是可圈可点的，要知道，这可是2.23吨的车，实属重量级车型，那个年代能买得起这车，那是何等的有钱！

时至今日，中国、美国、北美、欧洲、东南亚、中东等国家和地区依旧还能看到W140在大街上行驶，虎头奔在国内外已经形成了一个圈子，所以维修保养相对其它老车比较容易些，20多年的老车还能上路，难得！