恒大发展新能源汽车不惜代价半年亏损近20亿邀黄向东组建研发团队

日前，恒大半年报业绩会上宣布恒大新能源汽车业务方面亏损约19.84亿元。随后恒大新能源汽车总裁彭建军表示，恒大做新能源汽车不惜代价，几天后广汽集团汽车工程研究院院长黄向东宣布加盟恒大出任整车研究院院长，此次亏损后组建研发团队是否表明恒大此前宣称具备世界领先的技术实力并不属实？

狠砸400多亿，恒大造车怀旧风让人“一言难尽”

据运营商财经网了解到，此前，恒大集团董事局主席许家印在恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会上表示，恒大已经完成在新能源汽车领域的全产业链布局，并具备世界领先的技术实力，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

但有趣的是，6月29日恒大新能源汽车刚刚发售的首款量产汽车恒大国能93车型却沿袭了十年前萨博汽车的老套设计，更值得注意的是，恒大新能源模仿的这款车早已停产。

不少网友甚至在网上吐槽“续航里程300多公里，真是跑长途不够，跑市内多余；接近20万的售价也让一般的代步人群望而却步。更别提这外观、这内饰丝毫点不起年轻人的兴趣了。”

这也似乎昭示了恒大首款新能源汽车出师不利，尽管恒大砸钱的狠劲让恒大新能源汽车正式下线后就引起很多网友的关注，但老旧的外形、配置格外不受网友待见。

恒大汽车半年亏近20亿 为何仍称不惜代价？

2019年上半年报数据显示，恒大新进入的新能源汽车业务方面亏损约19.84亿元。面对亏损，恒大健康副董事长兼汽车集团总裁彭建军表示，在新能源汽车方面，恒大秉承着“要做就要不惜代价做大做强做成”的战略思想。

“汽车产业没有一定的规模、小打小闹做不成事情，无法降低成本”彭建军曾如是表示。

而半年亏近20亿，仍然不惜代价砸钱，运营商财经网认为，恒大新能源汽车是“亲儿子”无疑，据统计，恒大在没发售汽车前就已经豪砸400多亿，如今新能源汽车的出师不利并没有动摇其亲儿子的地位，反而被力挺亏损，恒大甚至表示不惜一切代价发展新能源汽车，这不惜代价的维护确实很少见。

事实上，此前恒大汽车集团还表示首期规划100万辆产能，10年内达到年产能500万辆，照着这样来看也难怪其自信满满，不过这样的“砸钱路”能走多久还是个未知数。不过，此次恒大挖广汽集团的墙角邀请黄向天组建恒大研发团队，是否真的会让恒大新能源汽车转亏为盈，眼下十分值得人期待。