同为自主皮卡骄傲 长城炮与中兴领主如何选择？

在9月5日开幕的成都车展上，长城汽车旗下长城炮乘用皮卡正式上市，官方建议零售价12.68万元起。其实，在产品上市之前，长城炮这款车型已经在网上引发热潮，广受用户和行业的关注。根据规划，长城炮在乘用版之后还陆续有商用版、越野版陆续推出。经过在网络上的浏览，笔者发现大家最为期待的并不是已经上市的乘用版，而是还没有推出的越野版。

实际上，目前国内在售的皮卡也形成了等级的划分，除了进口车型福特F150、丰田坦途等进口车型，自主品牌与合资品牌的中兴领主、纳瓦拉、D-MAX等皮卡车型也是异军突起，而也正是中兴大领主这些大皮卡的强势表现，让长城感受到了前所未有的压迫，从长城炮的外观、全尺寸车身以及定价等方面，也不难看出，长城炮仍然将中兴领主、纳瓦拉以及D-MAX这些皮卡进行对标竞争。因此，在长城炮“初露锋芒”等待市场检验之时，不妨先把视线转到高性能越野皮卡的代表——中兴领主身上，接下来，我们就全面了解一下这个目前更值得关注的车型。

其实，中兴汽车才是最早提出“越野皮卡”概念的车企，这家车企早在1949年建厂，与共和国同龄，今年正值70年大庆； 1986年，中兴汽车研发制造了中国第一辆自主知识产权的皮卡，该公司的这一手笔，直接实现了中国皮卡的奠基，后来，这一年也被汽车行业称为“中国皮卡元年”。1991年，中兴汽车率先实现了中国皮卡海外出口的突破，再到后来，凭借性能优越、结实耐用的品质，中兴皮卡更是创下一个个出口记录，享誉国际。在中东地区的战事中频频出现它们的身影，想必还有很多车友记忆犹新。

说到领主这款产品，早在长城炮推出三年前，也就是2016年，便展示出外观、底盘、动力、安全、科技配置等全方位优势，一时之间令人感叹其对手“一个能打的都没有”。尤其是底盘和动力优势，具有突出的高通过性和高适应性，一举树立了高性能越野皮卡的标杆。

领主搭载了专业的越野SUV底盘，其通过性及复杂路面行驶能力更为强悍，能够轻松应对各种复杂路面。加宽加厚的底盘更为坚固扎实，整车承载能力高出同级竞品30%。值得一提的是，领主的底盘保修是业内独一无二的5年15万公里，这个数据既令购车者安心，恐怕更大程度上是显示出这家企业对自家底盘的满满自信。

动力方面，中兴领主搭载欧洲VM先进技术生产的2.5T柴油和2.4T汽油两款动力，而即将上市的国六2.4T汽油动力更值得期待。这款处于黄金排量区间的航天三菱2.4T发动机，基础排量要比炮搭载的2.0T动力高出11%，起步动力好、响应快，加速性能优异；最大功率155kw、最高整车车速180Km/h，这两项指标也均比长城炮略胜一筹；低速高扭专项调校使其在低扭矩时有着极强的爆发力，同时该动力更具备低速低噪音、节油性能出色的优势，可满足不同消费者需求，令车主安享实惠。

回到本文题目提出的问题，目前在长城炮和中兴领主直接应该如何选择呢？两家产品可以说各有各的优势，但仍然有一个关键点需要提醒大家，那就是产品的越野性、动力性和稳定性。中兴领主于2016年推出，经过了长达3年、万千用户的使用与反馈，再有其军工品质的加持，产品的性能、质量和售后服务等各方面还是令人放心的。

与此同时，除了车辆本身的这些硬件品质外，当然还是要考虑“购车福利”，长城炮作为刚上市的新车，目前看，福利比较少，而且还需要预定，而小编日前了解到，现在购买中兴领主更有两个超大的福利：首先，中兴汽车刚刚投入大量成本，对大领主全系产品进行了多达16项的NVH为主的改进，涵盖声包装、座椅、离合/制动踏板调校等，给人带来更加舒适的驾乘感受，更值得期待的是，中兴领主汽油2.4T国六产品也即将上市；其次，今年是中兴汽车建厂70周年，中兴汽车借此推出多重大礼优惠，包括促销、感恩、置换、购车、特价等超值活动，想入手的朋友机会不容错过。

最后，新车部落还是要给出我们的结论：如果您想尝鲜，而且用车没有那么急迫，可以到店交钱，订购预售中的长城炮乘用版；而如果您现在就期待一款能够越野、各方面也没有短板的，很酷很时尚的皮卡，不妨认真考虑一下中兴领主。