2025年整车产量突破1万辆—— 江苏站上氢燃料电池汽车产业风口

江苏正在力争成为我国氢燃料电池汽车发展的重要创新策源地。近日，省工信厅、省发改委、省科技厅联合制定印发《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》，加快推进我省氢燃料电池汽车产业创新发展，促进汽车产业转型升级，提高核心竞争力。

2025年建成50座加氢站

规划为我省氢燃料电池汽车产业发展设定了明确的目标：至2021年，我省氢燃料电池汽车产业规模与技术水平处于全国领先地位，初步建立完整的氢燃料电池汽车产业体系，成为我国氢燃料电池汽车发展的重要基地。其中，氢能及氢燃料电池汽车相关产业主营收入达到500亿元，整车产能超过2000辆，电堆产能达到50万kW以上。建成1至2个具有国际竞争力的产业集聚区，形成1至2家有国际影响力的氢燃料电池汽车整车及关键零部件龙头企业，建成1至2家具有国际领先水平的氢燃料电池汽车产业技术研发与检验检测中心，建设加氢站20座以上，培育一批以氢燃料电池客车、物流车为代表的示范运营区。

根据规划，至2025年，我省将基本建立完整的氢燃料电池汽车产业体系，力争全省整车产量突破1万辆，建设加氢站50座以上，基本形成布局合理的加氢网络，产业整体技术水平与国际同步，成为我国氢燃料电池汽车发展的重要创新策源地。

据记者了解，近年来，美、日、欧盟等发达国家和地区纷纷将氢燃料电池汽车纳入国家或地区战略发展体系进行规划，并积极推动配套设施的建设。我国相继出台政策文件，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域，已在氢燃料电池电堆及其关键材料领域初步形成具有自主知识产权的产业链，氢燃料电池汽车保有量突破3000辆，建成加氢站26座。

实施“5112”推广应用工程

根据规划，我省将结合氢燃料电池汽车产业发展基础和条件，按照“统筹规划、集聚发展、防止低水平重复建设”原则，支持南京、无锡、苏州、南通（如皋）等地区完善产业发展规划，加快氢燃料电池汽车产业集聚集约发展，在氢能制储运、燃料电池系统、整车集成等方面打造优势产业链。

同时，研制优势整车产品，以市场为导向，做优商用车，前瞻布局乘用车，重点发展续航里程500公里以上的氢燃料电池客车、物流车等，加快100kW以上重型卡车开发，高水平建立氢燃料电池汽车整车产业集群。此外，做强关键零部件。以整车带配套，完善和延伸产业链，推进膜电极、双极板等核心部件产业化，积极发展制氢储运装置等核心部件及装备，提升市场竞争能力。

此外，我省将加大推广力度，实施“5112”推广应用工程，到2025年，力争在南京、苏州等5城市投入1000辆氢燃料电池公交车，形成100条示范线路，建设20座加氢站，并逐步扩大应用范围和规模。同时，以创建绿色货运配送示范城市为契机，积极开发轻型、简便、低功耗的氢燃料电池物流配送车，加快在物流、环卫、专用配送和邮政等领域的应用。

带动产业实现协同发展

我省在发展氢燃料电池汽车产业方面具有颇为坚实的基础。据记者了解，江苏目前初步形成了涵盖氢气制备和储运、电堆及核心零部件、电池系统、整车制造和加氢站建设运营等较为完整的产业链条。

目前，我省汇聚了南京金龙、苏州金龙、苏州弗尔赛、南通百应、江苏重塑、国富氢能等一批优势骨干企业。氢能及燃料电池汽车产业创新联盟、产业研究中心等新型研发组织和机构相继建成，创新能力持续提升。苏州、南通、盐城等地率先推动产业发展，开展示范应用，区位布局初步形成。全省相关重点企业超过30家，共建成加氢站5座，约200辆氢燃料电池公交车、物流车投入试运行。

规划指出，下一步，江苏将以市场为导向支持南京、苏州、无锡等城市依托现有的产业基础，加大投入发展城市供氢管网、加氢站网络；充分利用南京、张家港、连云港等重化工港口布置一批加氢站，满足重型卡车、特种车等需求，带动产业、技术和市场协同发展。

江苏经济报记者 蔡 逸