最新!商合杭高铁迎来新进展,开通时间曝光

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  9月6日上午8时55分,随着一列高速综合检测车从商丘车站发出,标志着商合杭铁路郑州局管段正式开始联调联试。

  

  一、商合杭高铁计划开通时间

  1. 商合杭高铁北段:

  商合杭铁路北段(合肥至商丘段)工程已接近尾声。目前,通信、信号、电力供电、牵引供电和铺轨、车站站房、站台、雨棚、旅客天桥、地道及车站站前广场配套等工程施工正在大力推进,北段(合肥至商丘段)计划确保今年12月投入运营。

  

  2.商合杭高铁南段:

  2019年6月15号合杭高铁南段(合肥至杭州段)宣城段已开始铺轨。按照安排,铺轨从郎溪站出发至广德南调头;7月底完成郎溪至宣城区间铺轨;8月份完成广德南至湖州区间铺轨,贯通四电施工运输通道;11月20日完成湖州站铺轨,具备联调联试条件。南段(合肥至杭州段)计划2020年具备开通运营条件。

  二、商合杭高铁修建意义

  之于我国整体运网布局,商合杭高铁是辅助华东第一通道——京沪铁路运输能力不足,实现繁忙干线客货分线运输的重要基础设施;成为我国客运专线网的重要干线和华东地区南北向的“华东第二通道”。

  该通道通过商丘高铁站连接郑徐高铁(徐兰高速铁路东段)、中端连接京沪高速铁路、下行将与长三角宁杭、沪杭甬客运专线形成互通。

  

  届时华东与中部城市的互通,可绕开繁忙的京沪高铁,利用距离更短的商合杭高铁径直出发。除了连接杭州、合肥、商丘三城以外,商合杭高铁北端在商丘连接正在建设中的郑徐(徐州-郑州)高铁,中端在合肥连接规划中的京福(北京-福州)高铁,南端连接沪杭高铁、京沪高铁、宁杭高铁。

  

  商合杭高铁更打通了华东地区前往中原腹地的快速通道。如杭州与合肥之间将无需再绕行南京,对于往返杭州合肥两地的旅客来说,其意义相当于宁杭高铁解决了往返两地绕行上海的问题。同时,随着河南郑州至安徽合肥的郑合高铁前期工作的积极推进,未来从杭州出发,经合肥到达郑州也将可能实现,而多条高等级铁路在郑州交会,前往中部地区任一省会城市基本都在2小时内,这也将为华东与中部地区的互通带来便利。

  三、合肥到芜湖将有直达高铁,仅需40分钟

  商合杭高铁自2015年全线开工之后,受到广大老百姓的关注。根据中国铁路总公司、河南省人民政府、安徽省人民政府、浙江省人民政府《关于新建商丘至合肥至杭州铁路初步设计的批复》(铁总鉴函〔2015〕803号),项目总工期为5年,工程于2015年10月全面开工。

  记者从合肥市发改委了解到,商合杭高铁接入合肥北城站进入合肥铁路枢纽,沿蚌埠至福州联络线接入合肥南站合福场。商合杭高铁进入合肥枢纽后,可经停既有合肥站、合肥南站,具体停靠站点及票价以铁路部门开通时公布为准。

  也就是说,商合杭高铁从芜湖进入合肥后,既可以在合肥南站停靠,也可以在合肥站停靠,还可以在合肥北城站(长丰县)停靠。

  

  记者从相关部门了解到,按照计划,商合杭高铁合肥以南段计划明年年初,开始进入联调联试阶段,明年6月底完成联调联试,具备开通运营条件。

  等明年下半年商合杭高铁全线开通运营后,从芜湖市区到合肥将有直达的高铁,仅需40分钟左右的时间。

  芜湖经合肥将可直达商丘、郑州等地,此外,值得一提的是,芜湖通过商合杭高铁、京福高铁,将可直达济南、天津、北京等地。

  四、今后安徽各市到合肥均有高铁

  商合杭高铁起自河南商丘,经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城7市。在浙江湖州接宁杭高铁至杭州,全长约795公里,是有效联系中原、江淮与长三角的交通干线。

  此前报道,8月16日上午,商合杭高铁(北段)接触网一次送电成功,将全面进入联调联试阶段。商合杭铁路商丘至合肥段预计年底通车。商合杭铁路全线开通后,将结束安徽省亳州、阜阳两市不通高铁的历史,也意味着安徽省16个省辖市将实现市市通高铁。

  

  到2020年底,安徽省境内将有合宁、合武、京沪、合福、合蚌、宁安、杭黄、商合杭、郑阜、合安九、郑徐等多条客运专线织成的高铁网络。对促进沿线资源进一步开发和城镇化进程,繁荣地方经济,具有重要意义。

  附:2018年安徽各市房价统计

  

  总结:商杭高铁的建设有利于加快中原地区实现与沪宁杭发达地区交通的“无缝对接”,加快把中部地区建设成为内陆开放高地和承接沿海产业转移的桥头堡,促使中部经济区更深的融入沿海经济开放体系。

  商杭客运专线还将成为贯穿浙江和安徽的一条重要通道。该路线在功能上是以中长途客流为主,兼顾长三角和安徽省内城际的客运专线,对于完善区域快速客运网络,发挥长三角地区经济辐射和带动作用,推动中东部互联互补,实现区域协调发展,建设“两型社会”和实现可持续发展战略等具有重要意义。

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