浙赣省界收费站开始拆除 浙江高速公路上的ETC门架建设9月将100%动工

钱江晚报·小时新闻记者 孙晶晶 通讯员 陈保罗 王欣

9月3日下午，伴随着一片钢网架缓缓升起，浙赣省界收费站正式启动拆除工作。

G60杭金衢高速公路浙赣省界收费站位于浙赣两省交界的常山县窑上村，与江西梨温高速相连，2003年9月22日投入运营。

浙赣省界主线站分为主站和副站两部分组成，其中浙赣省界主线站为浙江和江西两省共用，结构形式为网架结构，中间网架跨度在全省范围内是最大的，有6车道。主线站大棚共24车道，12进12出。

目前收费站大棚分割正在拆除，计划在9月份由浙江方拆除赣向左侧五车道，江西方拆除杭向左侧五车道，确保在虚拟站建设完成后顺利通车，剩余的大棚和副站计划在2020年1月2日开始拆除，至1月16日前拆除完成。

因为杭金衢高速的车流量非常大，整个主线拆站的任务也非常艰巨，如遇道路缓行或拥堵的时候希望能够理解，并随时关注道路交通信息，提前规划出行路线，同时留意路面和沿线可变情报板的提示，确保安全快捷出行。

9月，浙江高速公路上的ETC门架建设将100%动工，计划新建和改建的ETC专用车道和MTC/ETC混合车道也将全部开工建设；10月15日之前，包括ETC门架、ETC专用车道、MTC/ETC混合车道、高速入口称重设备等在内的工程基本完成。

那么，浙江目前的撤站工作进展得怎么样？

钱江晚报·小时新闻记者从撤站指挥部了解到，截至8月28日，527套ETC门架系统，累计开工507套，开工率96%。

●2096条ETC车道建设改造累计开工236条，开工率11.8%；其中，727条ETC专用车道开工236条，完工41条；1369条混合车道暂未启动建设。

●423个收费站449套高速公路入口称重检测设备累计开工建设171个，开工率38.1%，累计已完工17个，完工率3.8%，其中8套已完成系统联调，开展试用；412套已完成招投标，其余已完成施工图设计，正进入招标采购阶段。

●3个省界开放式互通：黄衢南高速钱江源已完成建设，甬台温高速分水关和龙浦高速五都垟已正式启动施工建设。

●15个省界收费站：拆除方案已完成专家评审，其中10个收费站拆除工程已正式启动。