提起我国近些年来的岛礁建设，大家首先想到的是造岛神器，即自航绞吸式挖泥船。比较著名的有 “天鲸”号和“天鲲”号，前者最大挖深30米，挖掘效率为4500立方米/小时，其技术性能指标及铰刀挖泥能力排亚洲第一，是世界上最大的自航绞吸挖泥船之一，技术先进性和结构复杂程度在世界同类船舶中位居前列。而“天鲲”号更上一层楼，最大挖深可达35米，挖掘效率为6000立方米/小时，最大排泥距离由“天鲸”号的6公里提升到了15公里，其远程输送能力居世界第一。该船的输送系统在世界同类型船中，功率最大、排距最长、耐磨性能最佳，具备强大的吹填造地能力。
说完了挖泥船，我们再来看看岛礁建设幕后的默默无名英雄们，他们就是海上民兵。本文所要讲述的，就是海上民兵中的一位，即63岁的王书茂，他已经在南海海域工作了45年，从1974年第一次出海至今，几乎从未离开过南海。
1985年潭门海上民兵连成立，王书茂第一个报名，还带动了身边20多人一起报名。无论烈日炎炎，还是刮风下雨，每次岛礁基础设施施工，潭门海上民兵始终会配合，开展施工工作，施工建设时，大的运输船停在外面，渔民用小船拉物资，运到礁盘。
据王书茂回忆：风浪又大，当时那个船就抛锚在外面，我开我的船去靠在那里，把那个货吊在上面，又开到礁盘的旁边，又用小艇几包几包地拉那些水泥钢筋、碎石沙子上去。
王书茂对这片海域极为熟悉，并且有着丰富的经验，因此每当部队遇到不熟悉的海况时，王书茂都会主动帮忙，出谋划策。1994年，王书茂成为潭门海上民兵连的副连长。自此更加把全部精力都投入到建设民主连的事务中。
王书茂深谙保持正规的训练，是潭门海上民兵连的传统，更是保护好渔民的前提，“说白一点，就是用生命、汗水、流血来保护我们的祖宗海。”1985年至今，民兵连至少救助过十多条渔船、几百位渔民。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
