成都车展开幕,你想看的新车都在这里

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  成都车展正在火热进行中,不能去到现场的小伙伴也不要着急,小编早已总结出十款重磅车型,让大家先睹为快。

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  1、宝马8系

  指导价:96.8-219.8万

  时隔20年,宝马8系再次回归,带来8系Coupe、8系Convertible、8系Gran Coupe以及M8等9款车型,在成都车展正式上市。

  

  双肾格栅设计得更加扁平,前保险杠两侧进气口也非常大。

  

  内饰实在平平无奇没啥可说的,要说是3系都没有违和感。尺寸方面,长宽高分别为5088X1932X1410mm,轴距为3023mm。

  

  可惜的是宝马8系并没有采用V12或V6发动机,无论是敞篷版、硬顶版还是四门版都采用宝马3.0T直列6缸发动机,最大马力339匹,峰值扭矩498牛米。

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  2、宝马X2

  指导价:暂无

  本次车展上,国产宝马X2正式发布。新车基于UKL平台打造,外观与进口版本保持一致。梯形的进气格栅是X2最显著的特点,这样的设计也是首次出现在宝马产品上。

  

  宝马X2的车身较为低矮,侧面有点像被抬高的两厢1系,与其说是SUV,倒更像是一款跨界车型。

  

  尺寸方面,长宽高分别为4379X1824X1555mm,轴距为2670mm。意外的是国产后尺寸并未加长,高度方面比进口版车型还少了5mm。

  

  C柱上的车标设计不禁让人想到奥迪Q2L,都是为了纪念品牌曾经的经典车型。

  

  国产宝马X2沿用了X1的1.5T三缸和2.0T四缸发动机,但动力有所提高,最大功率分别为155马力和214马力。传动方面,前驱车型匹配7速双离合,四驱车型匹配8速手自一体变速箱。

  

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  3、奔驰GLS

  指导价:暂无

  年初宝马X7亮相上海车展吸了一波热度,奔驰坐不住了迫不及待赶紧将旗下大型SUV奔驰GLS换代,与X7进行正面厮杀。

  

  新车基于奔驰MHA模块化平台所打造,双横幅式进气格栅非常具有辨识度。相对于宝马X7的大鼻孔双肾格栅,GLS显得沉稳许多。

  

  整体依旧保持比较方正的造型。车身长度为5207mm,宽1959mm,轴距比老款车型加长60mm,达到3135mm。

  

  内饰方面,奔驰引以为傲的液晶一体屏自然少不了。柏林之声音响、64色氛围灯、无线充电、加热/制冷杯架、座椅按摩、抬头显示等配置也一应俱全。

  

  动力方面,新车提供两种动力,分别搭载3.0T直列六缸发动机匹配48V微混系统和4.0T V8发动机匹配48V微混系统,匹配的是9速自动变速箱。

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  4、奥迪Q8

  指导价:77-109.76万

  奥迪Q8来了,定位于一款中大型SUV。自此奥迪终于集齐A8、R8、Q8三大旗舰车型。

  

  Q8是奥迪首款轿跑SUV,可以看做是现款Q7的轿跑版,二者的关系类似于宝马的X5与X6。

  

  夸张的涂黑前脸设计、溜背车身、无框车门、贯穿式LED尾灯组。

  

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4986X1995X1705mm,轴距为2987mm。

  

  Q8内饰基本沿用A8的风格,都是三块屏幕的设计。

  

  动力方面,新车将搭载3.0T V6发动机,并采用了48V轻混技术,匹配8速自动变速箱,最大功率340马力,峰值扭矩为500牛米,此外全系标配quattro四驱系统。奥迪在Q7不怎么大卖的情况下,推出Q8,并且定了一个不现实的价格,能先看看Q7的实际市场售价吗?

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  5、林肯飞行家

  指导价:62.89-82.38万

  林肯飞行家定位为7座中大型SUV,之前燃油版车型已经在上海车展发布,此次新增插电混动版本,也是林肯品牌旗下首款插电式混合动力车型,以蓝色底车标和燃油版做出区分。

  

  新车采用了类似宝骏510的悬浮式车顶设计,车顶线条从车头开始向下收紧,营造出类似于飞行器机翼的既视感。

  

  新车长宽高分别为5080X2022X1759mm,轴距为3025mm。

  

  内饰类似奥迪A4L,过于简朴,可能所谓的美式豪华就是这种粗狂风格吧。

  

  值得一提得是它的座椅,据说采用苏格兰的一种高级真皮,带有30向的调节功能,号称是业界最舒适的座椅之一。

  新车搭载了一台3.0L V6双涡轮增压发动机,最大功率500马力、峰值扭矩达到854牛米。插电混动版本最大功率441马力,峰值扭矩813牛米,匹配十速自动变速箱。该车定价偏高,能先研究一下其他对手的实际售价吗?

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  6、凯迪拉克CT5

  指导价:暂无

  基于轻量化后驱平台打造的凯迪拉克CT5,在此次成都车展亮相。作为CTS的继任车型,CT5的期待程度一直不低。

  

  日行灯设计加上开眼角大灯组,显得比CT6的“泪眼”顺眼多了。

  

  50:50车身比例、C柱上扬的折角加上溜背式造型,给人的感觉实在是不“安分”。

  

  新车长宽高分别为4924X1883X1453mm,轴距为2947mm。

  

  动力方面,新车将搭载2.0T直列四缸发动机,最大功率241马力,满足国六排放标准,传动系统预计将匹配10AT变速箱。不过,凯迪拉克和沃尔沃一样,新车一定要等到优惠10万再出手也不迟。

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  7、保时捷Taycan

  指导价:149.8-179.8万

  传统燃油车厂商保时捷推出了近几十年第一款电动汽车Taycan,这款“家用高性能豪华电动车”也在成都车展亮了个相。

  

  虽身为一台纯电动车,但Taycan很多的设计元素都体现出了保时捷的特征,低矮的引擎盖和两侧隆起的翼子板、四点式的LED大灯等。

  

  长宽高分别为4963X1966X1378 mm,轴距为2900mm,介于911和Panamera之间。

  

  仪表台由4块屏幕组成(副驾驶侧为选装),全面数字化,基本没有实体按键,十分简洁。此外,为了环保,保时捷首次不在车辆上使用真皮材质,取而代之的是可降解物料。

  

  保时捷声称这款车的竞争对手绝非电动车,而是同价位的燃油车。它的动力来源是两台永磁同步电机,采用了高达800V的系统电压。其中,旗舰车型Taycan Turbo S最大功率可达761马力,峰值扭矩高达1050牛米,百公里加速仅需 2.8 秒。此外,它的800V快充技术,充电五分钟可以达到100km的续航,15分钟即可将电量充至80%,是目前量产纯电动车中充电速率最快的,但不知道安全性如何,会不会发生电池自燃?

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  8、马自达3昂克赛拉

  指导价:12.59-17.89万

  第四季度马自达将在中国市场推出多款车型,其中全新换代的马自达3昂克赛拉在此次成都车展亮相。

  

  前脸猛一看有点像现款阿特兹,只是细节之处略有不同,比如开了眼角的勺子大灯和面积更大的进气格栅,尾灯造型也更加扁平修长。

  

  新车尺寸比现款略有增加,长宽高分别为4662X1797X1445mm,轴距为2726mm。

  

  此前马自达宣称,将在未来所有新车型上取消大尺寸中控屏幕设计,仅保留一小块显示屏,果然在新马自达3上应验了。这种看起来没有科技感的设计,真是挑战中国消费者的审美,估计很难。

  

  在动力上将继续使用现款动力组合,提供1.5L和2.0L两种自吸动力,最大功率分别为117马力和158马力。传动方面依旧匹配6AT和6挡手动变速箱。全新一代创驰蓝天发动机依旧无缘国内市场,而且上市后只有三厢版选择。此外,后悬也由原来的多连杆式改为更便宜的扭力梁式。这个车想卖好,太难了。

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  9、捷达VS5

  指导价:8.48-11.28万

  捷达如今已经从大众的车型名称,摇身一变成了大众旗下的汽车品牌。也许是大众想要凭借捷达给人物美价廉的印象和知名度打响市场。

  

  VS5定位紧凑型SUV,长得可和咱们印象中的捷达一点也不一样,它基于西雅特Ateca打造。长宽高分别为4419X1841X1616mm,轴距为2630mm。

  内凹式的后尾门和底部的银色防擦板配上黑色后包围,加上隐藏式的排气,应该会受年轻消费者的喜欢。

  

  内饰方面就很“大众”了,T字形布局,大面积硬塑料,除了方向盘上的新车标,剩下的都是咱们熟悉的路子。捷达品牌定位是“为满足中国年轻用户购车需求的纯正德系品牌”,也就是中国特供车,但没了大众标,消费者会不会买单还真难说。

  

  动力方面,1.4T发动机匹配6AT变速箱,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,比较务实的组合,适合家用。

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  10、宝骏RC-6

  指导价:8.48-12.38万

  在2019成都车展上,宝骏基于“R平台”打造的首款轿车RC-6正式上市。

  

  外观方面与宝骏RS-5类似,搭配全新品牌钻石车标。

  

  溜背造型设计加上尾灯样式,看起来有点轿跑的感觉。车身尺寸方面,长宽高分别为4925mmX1880mmX1580mm,轴距为2800mm。

  

  配备了两块12.3英寸的大屏。

  

  动力方面,新车将采用和宝骏RS-5相同的1.5T+6MT/CVT的组合形式,其中1.5T发动机的最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛米,排放达到国六b标准。

   作为最具人气和吸引力的中国四大A级车展之一,此次成都车展总共有近百款新车亮相。除了小编总结的这十款新车外,还有全新奔驰B级、雷克萨斯RX、丰田汉兰达骑士版、奇瑞星途LX等新车,文章里没有看到没关系,咱们之后拆车见。

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