在网约车刚起步的时候，那可是网约车司机们的盛宴。从2012年成立了滴滴打车平台后，为了大力推广，滴滴出行为了提高滴滴知名度，向乘客与滴滴司机不停的发放福利与补助，乘客用滴滴打车甚至不用钱，然而司机更是赚得不亦乐乎。
然而2017年后他便停下了脚步，而网约车发展到现在赚钱越来越难。
然而现在做什么生意都难，服务行业更难。即使你做对做好了一万次，但只要做错或态度不好一次，有些人就会把你一万次的成绩抹掉，无限放大你的过错。
而且资讯这么发达，手机拍，录视频，上传微博，或各种媒体。很容易成了人人喊打的对象。这就是现实。人人都自认为自已是站在正义的一方，却忽略了服务人群的无奈和痛苦。
滴滴司机这个职业，应该比其它服务业更难。因为它是流动性的，不象餐饮，客户到店下单，几乎要么更改而没有取消。而滴滴行业，是网络下单。有可能司机接单后，车子驶出一半，客户因某种原因取消了订单。但客户不会向滴滴公司说明订单取消原因。
而滴滴公司的一些规定，则认为是客户和司机私下交易，就对可机进行相关的处罚处理。还有峉户因自身原因中途下车和客户投诉等等，滴滴公司都会按规对司机进行处理。象这些原因，会对司机造成金钱上的损失及精神上的折磨。
随着网约车的知名度越来越高，全国各地各路人马都纷纷加入到这个行业，而订单量只有这么多，跑的人多了自然没那么赚钱了。
其实，不是因为赚钱的关系，实际上也有一部分这个原因，毕竟如果一个月赚20万的话，那么也就忍了。但是，一个月赚3、4000块钱还面对那么多问题，你觉得谁愿意干呢？
所以说，赚的太少是让很多人转行的主要原因，还是那句话，不是不赚钱，只是赚的没那么多罢了。
总而言之，开网约车要有一个强大的心理，更重要的是要想开一些，不然还是算了吧。
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