谁来为六年亏损390亿的滴滴买单？

汇信App讯 滴滴涨价了。

7月9日，滴滴宣布从7月11日起，调整北京市的计价规则。按照新规则，滴滴将分区域分时段计价，其中早高峰时段（6：00-10：00）将涨价，普通时段（10：00-17：00）则将降价。

网上有乘客质问：“高峰期涨价，滴滴是在趁火打劫吗？”

对此，老管只想说一句，为了这一天，滴滴已经等待很久了！

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其实，滴滴早就想涨价了

去年滴滴已经涨过一次价。2018年8月23日，滴滴CEO程维的一段视频在网上爆红。视频中，吴晓波问他：“滴滴为什么会涨价？”

程维很坦诚地说，涨价确实是真的，前两年的低价打车完全是因为有滴滴公司在背后对司机进行高额补贴，也会通过各种满减、优惠券的形式来贴补乘客，所以才会出现当时的低价。

但是现在，高额补贴已经无法持续，所以也就是说，现在提高的价格不过就是原先本来的价格而已。

在程维看来，涨价就是要你们还前两年补贴的债！

那天，全网哗然，许多网友认为程维的逻辑简直就是强买强卖。当初滴滴发补贴可不是有谁逼着它发，而是它自己要发。结果现在滴滴把当初的优惠券当成了债券，居然要来收债了。

这一下，大家完全搞不清自己是怎么背上这笔债务的。这是一种很费解的逻辑，大部分人都理解不了。为了让消费者还债，滴滴觉得涨价是理所应当的。

这事儿本来是那段时间的爆炸性事件，但没想到只火了一天而已。

次日下午2点多钟，浙江温州乐清女子赵某在虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉途中遇险，给朋友发了“救命”讯息后失联，赵某的朋友当即报警。

乐清警方多次向滴滴发出请求，希望滴滴提供该司机资料及车辆定位信息，但滴滴以保护个人隐私为由，百般推诿，即便是警方提供了详细的证明文件之后，滴滴依然不予配合，致使警方错过了解救人命的黄金时间。

25日凌晨4时许，警方将该滴滴顺风车司机抓获，但赵某已遇害。

这一恶性案件曝出之后，滴滴涨价的事件被瞬间湮没，全网关注的焦点转向了滴滴顺风车的安全问题。

在此之前的5月6日，郑州21岁的空姐李某也遭遇了同样的噩运，身中多刀，死于非命。当时滴滴还煞有介事地郑重承诺，以后要密切配合警方的工作。三个月后，言犹在耳，类似的剧情却又重演，所谓郑重承诺，不过敷衍而已。

在随后近一年的时间里，滴滴的重心转移到了顺风车业务整改上，涨价的事情被暂时搁置。两条花季少女的性命，打乱了滴滴的涨价节奏，但搁置是搁置，价格终究还是要上涨的。

尽管滴滴的整改至今仍未通过有关部门的审核，滴滴顺风车恢复上线依然遥遥无期，但涨价势在必行。

即便涨价，钱也不是给了司机，实际上，滴滴从司机那儿的抽成也不少。据每日经经新闻报道，在北京市区，滴滴平均一单的抽成比例已经超过了20%。

过高的抽成比例让部分司机接单意愿并不高，倾向于夜间接单。但夜间接单也有安全性问题的考虑。总体来看，滴滴司机也怨言不少。

没办法，谁让滴滴就是这么牛气冲天呢？

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滴滴涨价我们能做些什么？

目前，只有滴滴涨价其他平台并未调价，值得注意的是滴滴是最便宜的。依据行业经验，滴滴出行作为市场龙头，如果他顺利涨价无疑对行业未来涨价做好指导。

北京每年给出租车补贴7亿，出租车是政府定价加政府补贴，出行关于民生10年未涨价。而滴滴平台是市场行为，就像滴滴高管说的“我们涨价就像水果涨价一样”。

乘客对滴滴花式涨价无能为力，司机对滴滴花式降低奖励只能选择服从。在一涨一跌的对比下，滴滴的账面将会更加完美。除开接受滴滴涨价的事实我们还能干嘛？

滴滴2018年网传滴滴上市，可是顺风车事件让这艘巨轮放缓了脚步，海贼终归是要出航的，谁也不能阻止滴滴上市的脚步。

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滴滴亏的钱都去哪儿了？

先来讲一下滴滴亏损的原因：

首先，如果按照每单抽成30%来算，滴滴肯定是稳赚不赔的，但是为了吸引更多司机，滴滴给司机的补贴就高得惊人，数据显示，滴滴在2019年上半年乘客补贴和司机补贴上花费了117.8亿，短信费用补贴高达9亿元。

再者，滴滴到处布局，到处投资，而这些投资并没给滴滴带来丰厚的回报，所以，滴滴要不亏钱才是怪事。

一方面，入股ofo、收购小蓝、推出青桔，并且联合了31家汽车产业链企业共建汽车运营商平台，但这些投资是只有出，没有入。

另一方面，滴滴业务扩张，先后还跑到国外去，包括日本、墨西哥、澳大利亚，都有滴滴投资。也就是滴滴目前正处在到处撒钱的时候，而不是到了收获的时候。

司机没挣到钱，乘客付更多钱，所以这个锅是该谁来背呢？难道是北京的交通？

既然问题没能得到解决，滴滴的调价措施就称不上有效，那么，你猜涨了的钱滴滴会降回来么？还是心安理得的来弥补自己的巨额亏损？

来源：老管侃汇