二手车将近18万的售价竟然没有前防撞钢梁

最近电动跑车风头正劲，前有『 保时捷Tycan 』发布预售，后有『 大众IDR 』挑战天门山99道弯，7分38秒的成绩跑完全长10公里的山路，直线最高车速200+km/h，让人不禁唏嘘，电动车的上限究竟在哪？

『 大众IDR 』是一款纯电动跑车，整备质量含车手在1100kg以内，动力系统方面，采用两台电机驱动，最大马力680匹，峰值扭矩650牛·米，并配备带扭矩分配的恒时四驱系统。

最最关键的是百公里加速2.25s，这是什么概念？就连布加迪都要甘拜下风。

好了话不多说开始这期的ASK吧

微博网友：陈涛辉IT

鼠哥鼠哥，我跟你一样也是德粉啊，求翻牌！记得你很早之前聊过普力马，最近无意中碰到一辆05款的7座自动档普力马，25万公里但开起来好像没什么问题，打着发动机嗒响，看机头和底盘挺干爽。要价7500元包过户我打算砍到5000，平时就拉个货可以要吗？

这位朋友让我想到了一个表情包，为了砍价掏出了我40米长的大刀，不过玩笑归玩笑我还是觉得5000元可能不太现实，普力马这款车的二手车价格在8000-10000元左右，根据车况不同价格有些许浮动，小伙子别太贪心，价格再便宜500左右就差不多可以入手了。

提到普力马这辆车可能很多人都没什么印象，它2002年和福美来一起上市，而且这两款车的配件基本可以通用。2005年顶配车型要17.56万，着实不便宜，虽然当时的定位是轿车，但其实它是个MPV的身材。

虽然是海马汽车，但当年的logo还用的是马自达。这款车的排量是1.8L，最大马力122匹，发动机型号是马自达HM483Q，有5档手动和4档自动变速箱，爱信的变速箱用起来还是很不错的。

不过让人大跌眼镜的是它将近18万的售价，竟然没有前防撞钢梁，减配相当严重，其实当初设计是有预留位置的，但它就是没装，就好比装修窗户，框子什么都装好了，就是不安玻璃，你说这叫什么事儿。

没有防撞钢梁，就减少了对车辆和人的保护，出现事故水箱会直接被撞变形，维修非常麻烦，所以有不少普力马的车主都会加装一根钢管来充当防撞钢梁，毕竟“窗户漏风”不安全啊。

在这里还是要提醒大家，新手玩家尽量别碰那些年限过久的车子，这个我们在上期的二手车说明书节目中也提到过，这样的二手车面临着大修不说，后期的各种维修保养也是比较烦心的，所以在入手的时候还是要权衡一下利弊，再做抉择。

头条网友：SkrilleX_K

鼠哥鼠哥，求翻牌呀！！！我跟你一样是个瓦罐迷，而且特别喜欢小众，刚好前几天路上看到一辆捷豹XF的旅行版，瞬间中毒，路上越少的车我越喜欢，所以想问一下捷豹XF旅行版也是7折豹嘛，想入手近一两年的准新车值不值得，求解答！在线等

「 捷豹 」这个品牌已经够小众了，然而比它更小众的就是捷豹的旅行车，它的保有量无疑是非常少的，当然也足够凸显个性品味，旅行车的全名叫sportbrake。很多人喜欢它就是冲着外观去的，英伦风格令人陶醉。

独特的英国绿圈粉无数，加上超高的回头率，简直就是吸睛尤物，尾灯有点F-TYPE的影子，双边单出的两个排气离得很近，既运动又优雅。

不过说到捷豹，新车大幅优惠、二手车保值率低，真的让人头疼，这就导致一辆捷豹平均一年跌个8-9万，这就劝退了很多买家，“不是不想玩，而是玩不起”

2015款二手车价格在24万左右，目前在售的准新车有18款和19款，18款的准新车价格在34万左右，不过市场车源保有量少，3.0T机增的更是少见，这个价格放到明年，没准就变成28-29万了呢。

不过旅行车的保值率普遍偏低，像『 RS6 』、『 R36 』、『 宝骏310w 』这样的保值率实属罕见。再说回捷豹的口碑，让人诟病最多的就是电子设备故障率高，尤其上了年限的老捷豹，因为本身的感应器就比较多，电子设备就容易出现问题，不过新款已经好了很多。

关于捷豹的问题大家反映最多的就是碳罐，特别是15年左右年款的车型，因为油箱缺陷经常会出现加不进去油，跳枪情况，这多半都是碳罐变形堵塞的问题，建议更换原厂碳罐，价格在1500元左右，4S店会更贵一些。

新款的捷豹XF Sportbrake，使用的是自家的Ingenium发动机，型号为PT204，日常油耗11个左右，配备了一个8AT变速箱，别看已经是8AT了，开起来低挡位下的顿挫让你怀疑人生，决定入手之前强烈建议大家去亲自感受一下。综上所述，如果不是特别情怀，想要买这款车的朋友可以多考虑一下。

微信网友：JoeTPC

老鼠！求翻牌！翻牌后，立马充值！家里的傲虎开了快10年了，想换一辆轿车，父母喜欢小众的车，看中了斯巴鲁力狮和广汽讴歌TLX-L。对斯巴鲁还是比较了解的，但对讴歌这个品牌不是很清楚，只知道在美国销量口碑特别好，国内优惠幅度大，这辆车怎么样值不值得购买？爱你哟！

选择「 讴歌 」的人一般都比较低调，而且很多人会把讴歌的标志和长安的标志搞混，这就凸显出讴歌在国内的认知度不高，但是讴歌在美国市场极受欢迎，作为豪华品牌也不便宜，而国产后的『 TLX-L 』最低配官方指导价27.98万，听说还有不小的优惠呦。

目前二手车价格在21-22万左右，讴歌TLX-L是国产车型，并且进行了加长，车身尺寸为4981/1854/1447mm轴距为2900mm，比宝马3系，奔驰C级和奥迪A4L更长。

这款车的排量是2.4L，同时还配备了全球首款带有液力变矩器的8挡双离合变速箱，这样就可以通过吸收换挡冲击，减少半联动时间缓解传统双离合变速箱容易过热的问题。

而且在蠕行时，液力变矩器可以内部滑行，让离合器可以始终保持结合状态，一触即发。

最大马力208匹，前置前驱，动力方面和思铂睿差不多，这款本田地球梦的发动机还搭载了i-VTEC技术，但目前排放都是国五，日常油耗在11-12个左右。

新款车型的外观设计更加年轻运动，储物空间更加丰富，加长后的后排空间充裕，但是后排中间座椅向前的凸起太严重，根本没办法坐人，座椅比较硬，日常坐4个人可以，5个人就有一个要遭殃。

这款车销量比较少的原因除了品牌认知度不高，另外一点就是二手车保值率低，车是好车，但就是车商不愿收，买家不愿买，而且维修件不好找，等待周期长，虽然是日系品牌但在日后的使用上还是不够省心。

淘宝充值网友：sunlei446218772

鼠哥，我充值啦！！成为山东100个铁粉中的一员。四年前，锐界刚上市迷死我了，不过价格太高落地大概要33w，现在家里两个孩子了，打算入手15的款锐界，去市场看了看二手两驱高配在18万出头，价格怎么样（我觉得比汉兰达性价比高），有什么通病么？翻牌我就继续充值！

首先要说一点18万的锐界实在是太贵了，15款的价格没有那么高，二手车在16万左右，四驱的价格贵1万，也才17万左右，而且年份更近一些的车型价格也不过如此，所以要货比三家啊。

锐界发动机型号：CAF488WQ5，能爆发出最大马力245匹，最大扭矩350牛·米，这样的动力表现甚至要比它更贵的汉兰达还要好，同时铝制发动机还使用了进排气连续可变正时系统。

2.0T车型变速箱是爱信的6AT，型号：6F35，这台变速箱的优点是皮实，耐操，省心，同样缺点也比较明显，在城市拥挤道路行驶时低速有明显顿挫感，油耗较大，换挡时机有时候不够智能，日常油耗12-13个左右。

但是汉兰达作为这个级别的王者，在销量、保值率各方面表现上都要甩锐界几条街，尤其是质量上，锐界有很多被人诟病的地方。

比如经常被夸好看帅气的电镀轮毂，年限久了会出现氧化现象，又比如那个一下雨就会出现漏水的天窗，还有最让人难以接受的方向盘掉皮掉漆的情况，这些小问题在购买二手锐界的时候我们都要注意，兄弟下手前要慎重啊。

好了本期的ASK到这结束了

我们下期再贱~（大家买车要理性啊）