上汽大众亲民，朗逸纯电补贴后售价14.89万，都市通勤的最佳选择

朗逸一直是家用车标杆，作为上汽大众针对国内市场所推出的特供家轿，自2008年上市以来，累计销量已经突破400万大关，成为当下国内最知名的A级车，而就在刚刚过去的8月23日，基于朗逸燃油版打造的朗逸纯电正式上市，作为家用标杆的纯电版本，它依然保持燃油车舒适、大空间、更安全的特质。

朗逸纯电定价诚意十足，上汽大众展现亲民本质

现在的新能源汽车市场可谓是竞争激烈，新造车势力层出不穷，各个合资大厂也开始推出纯电车型，要想在这种情况下取得突破，价格上就必须有一定优势但补贴后仍然要16万的轩逸纯电、17万的别克Velite 6就没有这一优势，毕竟这样的价格完全可以上雅阁等B级车，再来购买A级车电车无疑是不划算的选择，反观朗逸纯电，目前补贴后售价只要14.89万，仍然处在A级车售价区间里，可见上汽大众越来越亲民。

续航满足大部分日常生活，安全与综合能耗同级领先

其实如今大多数新能源车型都号称500km续航，但其实有不少车型的续航都是虚高，而且对于日常通勤行驶来说，这样的里程数据完全没有必要，非要长途完全可以买燃油车，所以朗逸纯电能提供的NEDC综合续航里程为278km，完全能应付大部分日常生活此外基于神车打造而来的朗逸纯电还将安全放在首位。当然朗逸纯电也考虑到实际用车情况，毕竟以北上广深这些一线城市上下班为例，一天来回大概在20-40km之间，朗逸278km的续航能满足消费者一周上下班所需。

而且朗逸纯电使用宁德时代生产的三元锂电池组，经受高于国内电池安全标准4倍的169项测试、安全碰撞测试，对安全性的把控达到同级合资电车里的顶尖水准，确保消费者的生命安全。

电池组的容量为38.1kWh，和轩逸纯电的电池组容量一样，而且朗逸的在综合工况下的平均能耗仅为13.2kWh/100km，这个数据比轩逸13.8kWh/100km的耗电量少得多，而且从实际驾驶体验来看，朗逸纯电并没有虚报续航，实际可行驶里程一点都不少。

保养不贵、售后贴心

除了里程焦虑外，电动车作为新兴事物，对消费者而言比较陌生，再加上坊间传闻电车保养价格比油车更贵，也让消费者不放心购买电车，对此，上汽大众为朗逸纯电免费提供4次（2年）基础保养，而轮胎、冷却液等易损件或更换项目则和燃油车保持一致，价格实惠，整车享受4年/12万公里原厂延保、电池享受8年/20万公里专享延保。

同时上汽大众还为每位朗逸纯电车主赠送1年的e出行超级管家服务，其中包括充电、售后、出行等多方面便利性功能，比如交强/车损/三者百万/各项不计免赔等车险、不限次数专属道路非事故救援、代客充电、同城不限里程不限时段免费代驾等多项保障，而且还提供行业内首例充电桩责任保险，这些都是竞品轩逸纯电、Velite 6所没有的服务。

小结

朗逸在国内的知名度不小，基于这款神车打造而来的朗逸纯电就是为了安全可靠而生，尽管这是上汽大众的第一款纯电车，但上汽大众用亲民的价格、可靠的技术、完善的售后服务来打消消费者的顾虑，所以初次进入纯电领域的朗逸，目前的表现已经非常不错，完全能成为城市通勤的最佳选择。