重庆交通建设跑出“加速度” 2000公里普通干线公路集中开工

x
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

  

  9月3日,随着重庆市2000公里普通干线公路的集中开工,标志着离城市交通建设“三年行动计划”的顺利完成又近了一步。

  上游新闻·重庆晨报记者从重庆市交通局获悉,截至2019年8月底,我市普通干线公路完工和在建合计已达6196公里,年内将陆续再开工建设2000公里,确保剩余约4000公里全部提前开工建设,明年全面完成普通干线公路1万公里建设任务。

  建设普通干线公路

  让百姓从“走得了”到“走得好”

  

  9月3日,全市普通干线公路建设项目集中开工仪式在潼南区省道S540双江至崇龛段改建工程项目上举行,该项目起于店子湾附近,接省道S440双江至玉溪段,经黄家沟,上跨渝遂高速,于华家沟附近,偏离既有公路,绕避崇龛镇,接省道S440崇龛至柏梓段,路线全长约17.4公里。

  道路等级为二级公路,设计速度为40公里/小时,双向两车道,路基宽度为8.5米,路面类型为沥青混凝土路面。

  项目概算总投资3亿元,其中建安费2.1亿元,工期18个月。

  “原来这条路是水泥砼路面,路基宽度5.5米,路面宽4.5米,弯道急,最小平曲线半径仅10米,纵坡大,局部纵坡可达15%,视距差,行车安全隐患大,公路整体通行能力差。”

  潼南区交通局相关负责人告诉记者,这条路连接双江、崇龛两个乡镇,6个村,周边群众5万余人,改建后可改善交通出行条件,大大改变农村群众生产生活方式,让百姓出行从“走得了”到“走得好”。

  在潼南区副区长江发茂看来,该项目的建设能形成新的省道网络,优化区域路网结构,改善区域的交通运输环境,为实现潼南“国家现代农业示范区、川渝合作示范区”提供运输支撑,对潼南区国家现代农业示范园区的发展具有重要的推动作用,同时对促进潼南区经济社会发展、城乡统筹发展和全面实现“科学发展、富民兴渝”总任务都具有重要意义。

  涉及潼南、永川等34个区县

  共177个项目总投资185亿元

  

  按照城市提升交通建设“三年行动计划”总体安排,我市普通干线公路建设到2020年,实施国省干线公路改造1万公里,国道二级及以上公路占比提高到90%,省道三级及以上公路占比提高到65%,所有国省干线公路实现油化或硬化,国省干线公路的路面铺装率达到100%,既有交通拥堵路段和瓶颈路段基本消除,国省干线公路网的通行能力和服务水平大幅提升。

  “此次集中开工建设的2000公里普通干线公路,是今明年计划项目库要实施的项目,其中主要涉及潼南、永川、酉阳、石柱等34个区县,共计177个项目总投资约185亿元。”

  重庆市交通局相关负责人表示,截至2019年8月底,普通干线公路完工和在建合计达到6196公里,占改造总任务1万公里的61.9%,年内将陆续再开工建设2000公里,确保剩余约4000公里全部提前开工建设,确保明年全面完成普通干线公路1万公里建设任务。

  农村群众出行时间

  平均缩短约1小时

  据重庆市交通局负责人介绍,此次集中开工的2000公里普通干线公路建设,是拉动我市固定资产投资,促进经济稳步增长的要举措,也必然会有力促进旅游产业快速发展,特别是区域旅游经济带来深远影响。同时,对于进一步优化路网结构,推动新型城镇化发展和乡村振兴起到重要支撑作用。

  据统计,实施“三年行动计划”以来,特别是加快普通干线公路建设以来,通行质量明显提升,整体路况处于历史最好水平。

  首先,全市农村群众到达县城出行时间平均缩短约1小时、出行距离扩大1倍、出行频率提高3倍以上,区县老百姓通行效率全面增强;

  其次,公路路网实现从“瓶颈制约”到“内畅外联”的突破,也助推经济社会从“贫困落后”到“致富小康”的转变,一方面将普通干线公路规划建设与贫困地区的矿产资源、旅游和特色农业发展有机融合,支持建成一批县乡资源路、旅游路和产业路;

  另一方面推动普通干线公路建设向农村贫困地区延伸,助推贫困地区特色产业的形成,广泛带动贫困地区农民就业,人均收入大幅增长,为广大群众脱贫致富奔小康提供了基础保障。

  相关新闻>>

  到2020年 重庆投资2685亿元“修路”

  2017年8月起,我市围绕补齐交通基础设施建设短板,制定了交通建设“三年行动计划”方案,出台了“四好农村路”、高速铁路、高速公路和普通干线公路4个行动工作方案。

  根据交通建设“三年行动计划”,到2020年,重庆计划总投资2685亿元,提速“四好农村路”、高速铁路、高速公路和普通干线公路建设,打造国际性综合交通枢纽。

  其中“四好农村路”建设突出“加硬”,硬化农村道路,提高通畅水平。高速铁路建设突出“加快”,建设进度加快,运行速度加快。高速公路建设突出“加密度”,进一步完善高速公路网络。根据规划,到2020年,全市村民小组公路通达率达到100%、通畅率达到80%;全市高铁在建规模达到1579公里,基本形成“米字型”高铁网开工建设格局;全市高速公路通车总里程达到3800公里,对外出口通道达到27个,乡镇覆盖率由47%提高到75%。到2020年,全市国道二级以上、省道三级以上占比分别提高到90%、65%。

  如今,城市提升交通建设“三年行动计划”进行得如何了?

  今日,上游新闻·重庆晨报记者获悉,在铁路、高速公路和“四好农村路”中,多个重点交通项目已开建或将开建。

  铁路

  成渝铁路重庆站至江津段改造计划年内开工

  目前重庆在建的铁路项目推进顺利。截至今年3月底,郑州至万州铁路(重庆段)完成土建工程、桥梁和隧道约一半。涪怀二线土建工程形象、桥梁进度完成近七成,隧道进度完成81%。黔张常铁路土建工程形象进度完成73%,桥梁、隧道已基本完成。

  未开建的项目中,渝昆高铁工程可行性研究报告已完成修编及审查,有望今年开建。渝万高铁完成了预可行性研究报告审查,成渝铁路重庆站至江津段改造工程勘察设计已发布招标公告,计划年内开工。渝湘高铁重庆主城至黔江段先期开工段已于去年开工,全线初步设计已完成审查。万州新田港铁路集疏运中心也完成了初步设计审查。

  高速

  18个在建项目正加快推进

  今年来,包括渝黔高速公路扩能重庆段18个在建项目正加快推进。今年2月,奉(节)建(始)高速开工建设,年内还将开建渝遂高速扩能重庆段和渝湘高速扩能重庆段等项目,目前已分别完成初步设计和工程可行性研究报告编制。潼荣高速将于年内建成通车,新增一条川渝新通道。

  “四好农村路”

  今年将建设2.4万公里“四好农村路”

  根据城市提升交通建设“三年行动计划”,今年重庆将建设“四好农村路”2.4万公里,新增1.2万村民小组实现通达(通公路)或通畅(通油路或水泥路)。

  上游新闻·重庆晨报记者 黎静

  【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源:上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题,请与上游新闻联系。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

跟贴 跟贴 0 参与 0
© 1997-2019 网易公司版权所有 About NetEase | 公司简介 | 联系方法 | 招聘信息 | 客户服务 | 隐私政策 | 广告服务 | 网站地图 | 意见反馈 | 不良信息举报

上游新闻重庆频道

上游新闻重庆频道

头像

上游新闻重庆频道

上游新闻重庆频道

12161

篇文章

3302

人关注

列表加载中...
请登录后再关注
x

用户登录

网易通行证/邮箱用户可以直接登录:
忘记密码