宁愿与恒大许家印闹掰都没放弃的FF控制权，贾跃亭昨晚宣布放手

北京时间，夜已深，贾跃亭通过个人自媒体发布消息称：“我之所以放弃一切，只是为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”有媒体猜测贾跃亭放弃法拉第未来的控制权，不但将他特别看中的公司CEO的位置让给职业经理人毕福康，同时还在全球招聘董事长一职。于是，便有人质疑，既然老贾要放弃法拉第未来的控制权，为何当初贾跃亭没让给恒大，现在却请来一个毕福康呢？

显然，这样的一系列思考是错误的。先对比恒大和毕福康，恒大是一头具有长远战略思维的狮子，它是有其远大的战略构想的，必不甘于人下，而毕福康则为职业经理人，虽然授予其未来法拉第公司的CEO职位，然而，正像其从上一家公司离职一样，能够长期做下去，就是事业，不能够长期做下去，那就是职业。显然，许家印所要的绝对不是一份可能变成事业的职业，他需要的是恒大未来的战略性产业。

这就可以解释，当初为什么恒大尽管投入巨资入股法拉第未来，并且按当时的说法，FF91即将量产的情况下，却仍然与贾跃亭闹掰、不欢而散。原因就是，贾跃亭并不想失去公司控制权，恒大许家印所要的恰恰是公司的控制权，不管恒大怎么投资，如果法拉第未来不姓恒大，许家印就不会干。

那么，这次贾跃亭请来毕福康当CEO，又放出风来在全球范围内招聘董事长，老贾自己则做了CPUO，他将负责互联网生态系统战略的整体落实，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。

很多人非常惊讶，恒大许家印拿重金都没有拿到的法拉第未来的控制权，就这样让一个叫毕福康的人拿去了？

我们还是看一下具体情况，FF发布声明宣布任命毕福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）为全球CEO。FF披露的信息显示，毕福康博士是世界著名的电动汽车专家。在2019年9月加入FF之前，毕福康博士创办并担任中国电动汽车创业公司拜腾的董事长兼首席执行官。在此之前，他在宝马公司工作了20年，担任集团副总裁兼i8项目负责人，并一手打造了i8豪华插电式电动车型。短期内，他将领导团队全力冲刺FF 91电动车的量产准备工作，并完成下一款大车型FF 81智能电动汽车的最终研发。

由此我们可以判断，贾跃亭并未失去FF的控制权，正像任正非担任华为总裁一下，并非是华为董事长，马云不也马上要从阿里巴巴离职了，谁能说任正非对华为、马云对阿里巴巴没有控制权？绝无可能。贾跃亭亦如此。

当然，贾跃亭这样做的目的或许也很简单，就是把自己从不擅长的事情当中抽身出来，重新做他最擅长的事情。我们看看贾跃亭所负责的事情，互联网生态系统战略的整体落实，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作，这又透露出什么样的信息呢？

至少可以表明三个方面的内涵：一是FF91的量产已经进入到实施阶段，只要资金到位，FF91量产交付就不是什么困难的事情。这显然在FF近期所密集发布的一系列信息可以明确表现出来。二是FF91上市之后的重要核心市场仍然是中国市场，贾跃亭必须通过撇清对FF公司的控制权，才能够保证FF91在中国市场销售时不会受到阻碍。三是贾跃亭确实想尽快偿还债务，其所创建的乐视网并没有死透，在5G人工智能时代，我们相信贾跃亭一定又会重构人工智能时代互联网生态，如果乐视能够依靠汽车、电视进入到车联网和智慧家居市场，贾跃亭或许不是翻身的问题，而真正有可能塑造传奇。