扬州：用活“一个人”，巧解非机动车停车乱象！

【编者按】城市管理应该像绣花一样精细，这是习近平总书记对于城市管理、治理的殷切期望和要求。由省文明办指导，江苏城市频道联合我苏网、荔枝新闻在《零距离》栏目中推出《品读城市之美》系列报道，重点突出呈现城市精细化治理中的新亮点，用民生视角展现江苏各地城市文明建设的成果，用平常生活中的点滴折射新中国成立70年给江苏各地人民带来的沧桑巨变。在充分展示江苏的生态之美、人文之美、经济发展之美、文明风尚之美的同时，总结提炼各地在城市管理、治理中的“点睛之笔”，将一城一地的经验，化为可供学习、分享的“教材”，打造城市精细化管理的“江苏样本”。

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扬州市区100万人口，拥有120万辆电动自行车，非机动车的往来穿梭带来了停放难题。在前几年，自行车、电动车乱停乱放屡屡让扬州城的形象蒙灰。

2015年7月，扬州市率先在古城区整治非机动车停放难题，采用“政府出资、公安管理、公司运作”的市场化管理方式，在市中心的9条主要道路上划定非机动车停放区，聘用152名秩序管理员为非机车停放立规矩。如今已经形成了可在全市推广的非机动车管理经验。

所有的非机动车秩序管理员按照要求统一着装与标识，在较繁华路段、停车密集路段每100米或200米设一名管理员，每20名管理员配备一名督察员。

今年5月，《扬州市区主次干道两侧非机动车停放管理规范》出台，扬州全市将参照古城区经验，新增1095处非机动车停放点，逐步配齐秩序管理员。

扬州市在整治非机动车停放的问题上，显示出了锱铢必较，方寸必争的不妥协。只有先处理好电动车和电动车之间的小空间，才能成就一座城市的大格局。