对于美国人自由奔放的大皮卡生活,国内的朋友一直都很羡慕,但截至2018年,中国的皮卡渗透率也仅为1.6%,较美国、澳大利亚等皮卡大国低10倍!究其原因,国内限制皮卡进城一事占大部分。好在,近几年,皮卡限制政策松绑,济南、秦皇岛等多地纷纷解禁皮卡,皮卡在国内的认知度以及接受度暴涨,有专家断言,皮卡将会是继SUV之后的下一个汽车风口。
抢占皮卡解禁市场一线
当人们都认为皮卡成为未来汽车行业的一个全新增长点时,我国皮卡行业的领导者长城已抢在解禁第一时间,占据风口中心,并为全国皮卡迷献上了未来出行的首选——长城炮乘用皮卡。长城炮乘用皮卡出身长城汽车刚刚竣工投产的重庆智慧工厂,工厂主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型,并将延伸至新能源领域。
根据规划,长城汽车将围绕“绿色环保、精益高效”的理念,将重庆工厂打造成为国内乃至全球范围内领先的智慧工厂,为中国制造智能化升级提供值得借鉴的范本。出身于重庆智慧工厂的“全球化乘用大皮卡”长城炮,不仅具有更舒适、更安全、拓展性强、轻量化等优势,还集中呈现了乘用化、智能化、网联化、定制化、清洁化的“五化”新生态特点。
全球化标准打造堪比高端SUV
而“五化”新生态中皮卡乘用化的认知正是从北美引导过来的,长城汽车也认为皮卡是一个多功能车,是能够乘用化的。所以长城炮皮卡上智能、安全、排放标准达标(国6的排放)一应俱全,包括纯电动、混动车型都有,其中,长城炮从安全标准、排放标准、智能化等各方面都是按照全球化来做的。
实际上,所有乘用车的技术,在长城炮上都有体现,包括爬行功能、坦克掉头功能、三把锁、主动刹车等等。虽说叫皮卡,但实际上它就是一个高档的越野车,只不过没盖盖子,要盖上盖子就成SUV了。
外观表现肌肉感十足
其中,长城炮乘用皮卡外观时尚硬朗,肌肉感十足,颇有美式车型风范。据了解,长城炮乘用皮卡搭载2.0T+8AT动力组合,拥有标准、经济、运动、4L等多种驾驶模式,并配备TOD智能四驱、后桥电子差速锁。在皮卡乘用化方面,长城炮乘用皮卡拥有精致豪华的内饰,座舱触手可及地方均为软质包覆,100余处隔吸音设计处理,多连杆后悬架应用,使整车怠速时噪声仅38.5分贝,低于正常人讲话的音量。
在智能网联方面,长城炮乘用皮卡搭载全新一代车联网,可实现智能语音控制、智能动态信息服务、远程控制等; L2级别自动驾驶技术,可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。
长城炮按照NCAP五星碰撞标准打造,整车拥有高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解功能,配备最新一代9.3版本ESP,并搭载百万像素的360环视系统、车道偏离、并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车、半自动泊车、道路交通标识识别等配置。
长城炮乘用皮卡是中国皮卡走向高端的标杆,也是皮卡迷入手的最佳选择,因何这样说?长城炮乘用皮卡配置不逊国际主流皮卡,但预售价格区间仅在12.68万-15.98万,可以说诚意十足。此外,据可靠消息称,长城炮乘用皮卡将在9月5日的成都车展上正式上市,想看看其是否能一炮而红?不妨移驾成都车展!
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