武汉长江新城增加9条道路连接武汉市中心，新增5条跨府河通道

在交通体系方面，构建高效、绿色、立体、智慧的交通体系，打造外通内联的道路网路。对外交通构建“两环四射”的高快速路系统，“两环”即三环线和四环线，“四射”即武麻大道、武大高速、武麻联络线、江北快速路，快速融入区域高速路网。同时，增加9条与主城区通道，强化联系，增加5条跨府河通道，消除交通瓶颈。

江北快速路是武汉市“五环二十四射”高快速路网的组成部分，黄陂区拟在江北快速武湖路新增2条匝道，实现江北快速路与周边路网的互联互通。关于318国道滠水河至倒水河段。该段长约28公里，跨黄陂和新洲两个区（其中黄陂区22公里，新洲区6公里）。黄陂六指东至二桥段已列入交通部、省交通厅“十三五”规划项目库，拟实施改造升级；黄陂六指东至新洲倒水河段由于占用基本农田，需待土地调规手续完成后才能实施，拟申报列入省交通厅“十四五”规划项目库，按一级公路标准进行改扩建。

新黄武公路318国道至汉施公路段。该段长约26.4公里，位于长江新城区域内，目前已列入长江新城骨干路网项目库。武麻高速长江新城段。武麻高速绕城高速以南段起于三里桥互通，止于新集互通，长约9.5公里，双向四车道；南接沪鄂高速（国家高速公路网编号G42S），北接沪蓉高速（国家高速公路网编号G42）。《武汉长江新城总体规划》《武汉长江新城综合交通体系规划》《长江新城起步区交通专项规划》提出“过境分离，调整区域高速公路布局”，拟将绕城高速、四环线、武麻/武英高速外环以南段均调整为快速路，新建武麻联络线替代武麻高速功能。

在地下空间开发利用方面，一是构建地下车行系统，包括谌家（1隧+1环）、武湖核心（2隧+1环）地道、组团核心地道以及地下环路。二是构建地下步行系统，围绕轨道交通，针对核心开发区域，构建地下步行网络，串联公共服务用地与轨道站点，创造无障碍、全天候的慢行路径。三是构建地下物流系统，以轨道线作为地下物流的线路，分拨中心与武湖TOD枢纽一体化设计，配送中心与沿线8个轨道交通站点合建。解决商业功能集中区域的物流需求。