中国对于基建技术的掌握让很多国家都佩服，基建狂魔这个称号看似是在调侃，其实也是对中国基建水平的一种认可。1969年，我国建造了南京铁路大桥，这是一座铁路公路两用的大桥。为了验证这款大桥的安全性，我军派出了118辆62式坦克，并且将其开上大桥。这些坦克的重量高达4000吨，但是他们却安然无恙的通过了大桥。
通过这样特殊的验收方式，大家对南京铁路大桥的安全性也颇为放心。这件事情在当时流传很广，为此捷克斯洛伐克在建造了一座跨江大桥以后，也学我国用坦克进行验收。并且他们一次性就派出了120辆坦克上桥，只是没想到的是在捷克动用了这120辆坦克之后，桥面当场坍塌，他们更是在5分钟之内就浪费了10亿。
据了解，当时捷克所建造的这座跨江大桥在5分钟之内就出现了12道裂缝，这和中国的南京铁路大桥形成了鲜明对比。其实捷克之所以会这样做，原因非常明显，中国早已经做过这样的尝试，并且通过这种方式向全世界宣告了自己的基建水平。
所以，一旦捷克也能用同样的方式验收大桥，那么他们的基建水平也同样会受到其他国家的关注。但事实证明，想法虽然好，可是却建立在绝对的实力之上。如果没有这样的实力，不管作出再多的花样也都只是哗众取宠罢了。
就像是中国，我们的基建水平并不是因为验收方式而受到其他国家的关注，而是因为实力足够强大，甚至在某些方面已经达到了其他国家无可替代的成本，所以各国才会格外关心中国基建。
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