尽管Urus的全球热卖，让兰博基尼可望在2019年收到一张年销破 8,000 辆的出色成绩单，但是面对未来只会越来越严苛的废气与油耗标准，兰博基尼传出将延后至 2024 年才推出 Aventador 的后继车，好消息则是应该仍可见到他们最具代表性的 V12 自然吸气引擎！
兰博基尼首席技术长 Maurizio Reggiani 日前于国外受访时表示：兰博基尼是以 V12 引擎起家的品牌，但很明显的、我们在未来也需要减少碳排放，并透过 电动马达来额外提升动力。此外，我们许多对手虽然都已朝着涡轮 V8 引擎的方向发展，但自然吸气引擎仍然是最适合兰博基尼的诠释。
不过，Reggiani 并没有透露这套油电系统的引擎排气量与传动搭配细节，仅说明采用油电系统最困难的问题在于何时释放电力及如何运用这些多出来的动力。
但一般认为，Aventador 的后继车应该会配置即将在法兰克福车展登场、研发代号 LB48H 之限量超跑的传动系统，也就是以两具电动马达驱动前轮，并由修改自现行 Aventador 车系的 6.5 升 V12 自然吸气汽油引擎来提供后轮动力，综效马力约 1,000 匹。
此外，据传在 Aventador 的后继车推出后，兰博基尼在隔年 (2025) 将发表 Huracán 的后继车款，预计的传动搭配则可能是 V8 自然吸气引擎与电动马达的结合。
兰博基尼已于原厂社群媒体释出首张 LB48H 限量油电超跑的预告 (图上)，且据传其将以 V12 油电系统带来千匹马力。
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