为美好而来，新机场北线延长
据中国之声《央广新闻》报道，正在建设中的北京新机场将于2019年建成通航，其中新机场北线高速公路作为新机场配套交通工程，是北京新机场外部交通体系中的重要组成部分。最近，新机场北线高速东西延建设地点新鲜出炉，确定将双向延长，延伸至河北的廊坊和涿州，以满足天津与河北进入机场的通道需求。
《北京城市总体规划（2016年-2035年）》和《大兴区综合交通规划（2011年-2020年）》提出，新机场北线高速公路西起涿州，东至廊坊，满足西侧石家庄、保定、大兴，东侧天津、沧州、唐山等地，进入新机场的通道需求。新机场北线高速公路东西延段的建设，不仅完善了北京市路网规划和大兴东部地区的发展需要，同时作为北京新机场进京通道的补充，服务于北京第二国际机场。新机场北线高速东西延线都采用双向八车道整体式断面，设计时速为每小时120公里，路基全宽为 41米。项目计划2017年年底开工，2019年6月完工，建设周期为18个月。
新机场北线高速公路双向延长后，将横向贯穿北京大兴全境，相当于给北京南部地区修了一条“南七环”。未来廊坊东延路段的通车，将意味着廊坊一步迈入大北京，两地通勤将更加便利。
廊坊作为国家重点发展的开发区域，距首都新机场仅22公里。未来依托廊坊北部新区一轴五中心建设，将会吸引的大量高端人才，伴随着连接环首都地区和新空港的区域快线网络的进一步连通，周边生活区域将共享新机场的高端商业配套。同时，作为承接非首都功能疏解的重点发展区域，随着城市配套的完善，廊坊将成为投资客重点考虑的区域。新机场投入使用后，通过快速通道连接而形成的新空港经济圈，将推动临空产业快速聚集，进而带动周边配套水平的提升，对产业升级、区域经济推动等方面产生极大的促进作用，新机场周边未来将成为京津冀一体化协同发展的新增长极。
当然，城铁虽然快捷，毕竟只适用于短距离的交通，而且也太过单一。一个区域的便捷，必然少不了高速、公交和干路共同组成的四通八达的交通网络，有了这些多维立体交通，不仅是京津冀，就是全国各地，也是想去哪就去哪，即便有急事也能从容应对！
廊坊孔雀城公园海，楼盘位于首都新机场东侧，距离北京正南35KM。项目共规划11平方公里，雄踞北部文化新城核心区：一条大道、五个组团的整体规划布局。五重生态体系，丹凤公园等18个公园环抱其中。且紧邻新市民服务中心，属政府重点规划区。未来将拥有围绕首都机场建设的立体交通路网，交通便利。周边分布着众多大型商业、三甲级医院等，融合了办公、购物、教育、休闲、医疗等多功能于一体。
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