“一万”块买车，焕驰不足4万，首付1万月供仅798元

随着我国汽车工业的发展，以及汽车产业竞争激烈，汽车的价格越来越便宜，买车对于一般家庭来说也不是比登天还难的事情了，要知道20年前买台普桑还要20多万，雅阁凯美瑞等车型都是高档车，奔驰宝马的价格当年更是能在北上广随便买套房。而如今月收入大大提升，但是车价却便宜了很多，大多数人的年收入至少能买一台代步车，比如我们今天的主角，就是号称最便宜合资轿车的起亚焕驰。

焕驰是起亚在国内战略转型的首款轿车，和全新智跑一样，它走的是低价策略，毕竟韩国车这几年在国内销量下滑严重，市占率更是低到看不见，除了中韩关系遇冷外，国产车崛起以及韩系车优势丧失也是很重要的原因，所以韩国人迅速转型，在国内投放了几款低价车，售价甚至比国产车还便宜，推出后韩系车销量大幅上涨，也让韩系车重新走向了正轨。

焕驰目前是市面上最便宜的合资小型车，指导价仅为4.99万元，即便是不优惠它的性价比就很突出，然而作为一台起亚的车型，怎能有不优惠的说法呢，以汽车之家北京地区的经销商报价为例，焕驰目前入门车型的优惠后售价为3.79万元，综合优惠1.2W元，满足店内保险、装潢、贷款即可。这个价格相当诱人，已经创下了合资轿车的新低，甚至比奥拓还便宜。

该价格来自汽车之家北京地区经销商报价，具体价格请咨询当地经销商！

最关键的是，按照正常的贷款计算，焕驰首付30%，也就是11370元就能提车，月供仅为798元，一万多开走一台合资轿车，月供还不足800，简直和白给一样，即便是月收入3000的人也能负担起，偶尔在跑一下顺风车之类的，还能小赚一些。

外观方面焕驰继承还了海外版Rio的设计风格，简约时尚，非常大气，前脸采用了起亚最新的虎啸式进气格栅，搭配尺寸不小的大灯，看起来奶凶奶凶的，侧面造型简洁，线条流畅平直，但不会显得廉价。尾部造型圆润饱满，可爱的同时有具有一定的运动感，完全对得起它的售价。

尺寸方面作为一台小型车焕驰长宽高分别为4300/1700/1460mm，轴距为2570mm，虽然尺寸相比曾经起亚的入门车型K2有所退步，但毕竟价格便宜，如此价格买到如此大小的轿车已经很不错了，毕竟空间够用实用性也不错。前片空间宽敞，腿部空间充裕，横向空间也不会很狭窄。后排空间虽然不大，但是长时间坐人也完全没有问题，缺点可能就是后排坐三人有些拥挤，两个人则刚好。

内饰方面焕驰的内饰设计中规中矩，内饰采用了大面积的硬塑料，这也是情理之中的，但是造型并不落伍，采用了大量圆润的线条组成的对称中控台上伤感很强，而且焕驰并没有因为价格便宜而舍弃多媒体系统，也不是很多低配车次采用的小黑板中控，这一点颇为良心，手动空调在意料之中，配置方面一切以实用为主，日常使用还是没有问题的。

动力方面焕驰表现就很一般了，其搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大马力仅为95匹，扭矩为132牛米，这个发动机的动力也就是十年前的水平，而且技术也比较老旧，优点就是皮实耐用油耗低，每公里也就3毛5左右，维修保养价格也非常便宜，街边店也能搞定。但是这款车的动力表现就很一般了。手动挡车型还好，自动挡开起来会很肉。开了空调后动力损失会非常大。变速箱方面搭载了5MT和4AT变速箱，虽然4AT显得比较老旧，但是比AMT变速箱强一些，这价位的代步小车用起来很合适。而且卖焕驰的车主大多数都选择的是手动挡车型。

缺点总结：作为一台只卖几万元的合资车，一些其它车型的缺点在它身上其实也不算缺点，但是焕驰还是有改进的地方。比如动力方面至少用先进一些发动机，动力提升至100-105匹左右，这样保障了驾驶体验的同时也能让开空调的时候不会显得比较肉。此外门窗控制按钮最好还是能放到常规位置，而不是中控台上。最关键的是安全配置要是能提升一些就更好了，现阶段焕驰的安全配置实在太差了。

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