特斯拉一降就是9.9万 国产车或将"自相残杀"?

　　今天

　　工信部公布了新能源车型

　　免征车辆购置税目录

　　一共399款新能源汽车

　　包括83款纯电动乘用车

　　5款插电式混合动力乘用车

　　（结尾有“免税”名单，各位可以去看看）

　　其中

　　最引人关注的肯定是特斯拉全系车型在内

　　特斯拉官方宣称，免了购置税的价格相当于最高可以节省9.9万元，真的是这样吗？我来给大家算算账。

　　一降一升能省多少钱？

　　免税之前先涨价

　　昨天，根据特斯拉中国官网最新信息，特斯拉全系进口车型较此前售价均有上涨，上涨幅度统一为2%，贵了大概1-2万元，官方宣称是汇率问题。

　　免税具体情况

　　紧接着今天工信部又免除了特斯拉的购置税，并宣称：由于车辆购置税在税前车价中占比约10%左右，根据车型不同，在免税后最高每辆车可节省约9.9万元的购车款。

　　这个官方答复基本是这样计算的，以特斯拉目前售价最高的Model X(参数|图片) 2019款高性能版举例，这辆车的售价为90.99万，选择顶配为109.36万，如果按照13%增值税额税前价格进行减免，那最高可以享受9.9万元的购置税减免优惠，所以官方号称最高可减免9.9万元。

　　这个数据太模糊了，我给大家举个例子。

　　咱们以汽车购置税的税率为10%计算，公式为：进口车的购置税＝计税价格×10%＝（关税完税价格+关税+消费税）×10%。咱以我朋友一个月前购入的后驱长续航版?Model 3(参数|图片) 为例，裸车价为411160元，购置税缴了36385.84元。

　　算上昨天特斯拉全系涨价，Model 3 涨了一万块，两者先相抵，我朋友的直接 “损失” 了小三万。反正这一降一升，我觉得最少能便宜2万元以上。

　　已经买了车的能退税钱吗？

　　特斯拉内部邮件写明了未缴税的车辆，特斯拉会协助客户办理免税证明，至于已缴税的车辆，无论是否上牌都无法享受购置税减免政策。

　　咱们看看先例，当年排量 1.6L 以下的乘用车购置税减半的事情，那条政策于 2015 年 10 月 1 日开始实行，但查阅当时的新闻，我并没有找到“退税” 一说。

　　我的理解就是，能否享受政策完全是看你的购车日期，也就是说开票日期早于 2015 年 10 月 1 日的 1.6L 乘用车都无缘购置税减半。如果放在今天特斯拉身上的话，“退税” 这事儿，希望渺茫......

　　特斯拉降价对自主新能源汽车有何影响？

　　目前Model 3标准续航升级版从35.59万元上调至36.39万元，咱们就以开票价为36.39万，按照10%的购置税举例，得到的优惠是36390元，最终价格是32.75元。

　　以这个价格来讲的话，有蔚来ES8和ES6（分别为44.80万和35.80万起，SUV车型）、理想ONE（32.80万起，SUV车型）、比亚迪唐EV（25.99万起，SUV车型）、荣威MARVEL X（26.88万起，SUV车型）、腾势汽车（29.88万起，中型车）等会受到一些影响，但我们可以发现，这个价位的国产新能源大多数都是SUV车型，因为车型不同，所以相对来说不会受到太大冲击。

　　而对于其它自主品牌的新能源来说影响就更不大了，但是！特斯拉在上海建设的第一家海外工厂将于年底启动，接下来Model 3就要国产了，估计价格肯定会随着国产化再次降低，这也就是在给咱自主品牌的新能源敲响警钟了。

　　网友看法

　　想买特斯拉的网友还在观望，看看是否还会有新的补贴政策，并且还是比较担心特斯拉的产品质量以及更换电池组的昂贵价格。

　　还有就是吃瓜群众想看看特斯拉到底还能搞出什么花样，开玩笑说买特斯拉比玩儿股票都刺激！

　　如果大家想知道这次还有什么品牌和车型免税了呢，关注汽车洋葱圈，回复“新能源免税”就可以了解详情了！

　　大家对于特斯拉免税这事儿怎么看？你们觉得国产品牌会为之降价，提升质量吗？如果同样的价格能买到更好的国产新能源，你们会怎么选？老规矩，留言区见！