如今，SUV市场的厮杀正如火如荼的进行，各大厂商想要在这场战争中屹立不倒，势必要抓住消费主力军年轻人的口味。众所周知，随互联网成长起来的新一代年轻人，做事务实果断，属于实干精英。那么，国内有哪些车能够满足这些人的需求？我认为我最近试驾的WEY VV7家族就能够挑起大梁。
2019年8月29日，WEY VV7家族落地南京，在万驰赛车场燃情开启2020款VV7&VV7 GT全国媒体试驾会，而我有幸作为试驾挑战者，零距离挑战这两款志在向前的旗舰座驾。为什么我会说这两款车更适合国内的实干精英？别着急，你可以从我的试驾心得中寻找答案。
到达赛场时，我首先试驾了这款以“豹式仿生学”设计的2020款VV7，进入驾驶室后第一感觉是车内空间宽敞，满足全家出行没有问题；第二是静，2020款VV7就像开了音量开关，并调到了最小，驾乘时说不上与世隔绝，但也足以让人大呼过瘾。第三是内饰炫酷，很有科技感。而初试2020款VV7是在高速路段，紧跟车队的同时，我也体验了一把自动驾驶的乐趣。
论自动驾驶碾压同级
2020款VV7配备自适应巡航、车道居中保持功能，如果你想在行车过程中偷懒，就可以开启单车道驾驶辅助系统，并自行预定速值，这样它就能够实现自动跟随前车或按照限速条件行驶，非常方便。通过一段时间的跟车体验来看，我发现，2020款VV7在自动驾驶方面的造诣显然已超过L2级，同级车型里怕是还没有赶得上它的。
7大静音技术车内静如图书馆
试驾2020款VV7告一段落后，我同随行的工作人员聊天才了解，2020款VV7在行车过程中之所以非常安静，是因为它的NVH静音系统采用7大静音技术，能够实现车辆在怠速时噪声处于37.9分贝，比之奔驰等豪车也丝毫不差。而且，当车辆车速在120km/h时，2020款VV7也可以保持“低声细语”的超静音状态，这个就比一般车型要厉害了！
百公里加速7.3秒推背感奈斯
休息过后，我又再次坐进了VV7 GT的驾驶室，与2020款VV7给人的豪华驾乘体验不同，VV7 GT给我的第一感受是燃情、热血，而其跑起来更不得了，百公里加速仅为7.3秒，我一脚油门下去VV7 GT像火箭发射一样，反应非常迅速，直观感受就是后背像是被人推了一把。
据悉WEY品牌有专门对排气声浪进行调校，听起来就像超跑疾驰的音炮响，让人肾上腺素飙升。此外，VV7 GT的大灯给我的印象尤为深刻，在过弯探路的时候，它所应用的自适应激光大灯宛如海边的探照灯，照射距离非常长。据了解，VV7 GT应用的ADB自适应远光灯已高达18个独立分区，可精确地躲避对向车辆及行人视觉点，这比一线豪华品牌的大灯表现还要优异。
通过炫酷富有科技感的内饰，超过L2级的自动驾驶技术以及超越一线豪华品牌的大灯，无不证明WEY VV7家族就是实干精英在寻找的“精英车型”。如果你也通过这场试驾对WEY VV7家族一见钟情，可以移步即将开幕的成都车展深入了解！
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