中国民营运载火箭有多牛？快舟堪比东风快递，轮式底盘机动发射

近些年，美国商业航天发展出现了新潮流，担负运载火箭发射任务的不再局限于NASA等官方航天机构，而是通过转移航天技术专利，出租航天基础设施以及提供航天项目等手段，培育了以SpaceX、轨道科学、火箭实验室等公司为代表的一大批私人商业航天企业。特别是SpaceX太空探索技术公司，它接连祭出可重复使用的猎鹰1和猎鹰9火箭、龙飞船、星际飞船，以及向太空发射特斯拉电动汽车等一系列骚操作吸引了全球的目光，其创造的商业运作模式和商业航天概念几乎引领着目前世界商业航天的发展方向。

猎鹰重型火箭助推器回收瞬间，犹如神兵天降

猎鹰重型运载火箭发射瞬间

实际上，在民营航天领域，中国也在奋起直追。我国从2015年6月开始，就陆续成立了北京蓝箭空间科技有限公司、北京星际荣耀空间科技有限公司等一大批民营商业航天企业，并以及成功进行多次航天发射。我国民营航天企业研制的运载火箭甚至完成了一箭三星等高难度动作，并且正在探索可重复使用的运载火箭。不过，相比SpaceX太空探索技术公司，咱们的民营商业航天确实还处于Baby阶段，还有很长的路需要走。

我国民营运载火箭目前确实是Baby级的

然而，2016年2月16日，一家新的民营航天公司的成立，却大大加速了我国商业航天的发展速度，它就是航天科工集团第四研究院旗下的航天科工火箭技术有限公司。该公司目前拥有的拳头产品，快舟一号和快舟一号甲运载火箭目前已经进行了4次发射，全部成功，就在今天又进行了第5次发射。不仅如此，据报道，快舟今年已落实发射任务安排的火箭达到8枚，数量之多仅次于大家所熟悉的国字号的“长征”系列运载火箭。

快舟一号发射瞬间

快舟一号火箭全长约20米，起飞质量约30吨，最大箭体直径1.4米，700公里太阳同步轨道的运载能力为200千克，近地轨道运载能力为300千克。从这些数据来看，它已经是非常成熟的产品，不再是类似其他国内民营运载火箭的“baby产品”。而正在研制中的“快舟十一号”火箭箭体直径达到了2.2米，火箭起飞重量更是飙升到了78吨，700千米太阳同步轨道运载能力将达到1吨，是快舟一号甲的整整5倍，也能够将一辆汽车送上太空！不仅如此，在航天科工火箭技术有限公司规划中，它们未来还有类似猎鹰9这样的重型运载火箭。

快舟11号可以运载一辆汽车上天

不过，快舟系列火箭最吸引人的不是火箭的运载能力，而是它采用的轮式底盘和机动发射的方式。快舟一号甲的运载底盘看起来与我国的东风31洲际导弹十分类似，有传言称它正是东风31军转民的产品，这样的设计，能够让快舟火箭机动灵活发射各种中小微型卫星的能力，从签订发射合同，到卫星航天，中间间隔的时间非常短。

快舟火箭采用轮式底盘机动发射

目前看来，和美国私人航天公司运载火箭追求高大上的指标不同，快舟一号将科技树点在发射方式的快速灵活上，这无疑是非常聪明的市场选择。对于占国际航天发射市场比重最大的小型和微型卫星来说，快舟一号不仅发射成本更低，而且有快速补射的能力，能够保证在危机条件下小型商业星座的正常运行。

快舟火箭发射间隔时间非常短，能够快速补射卫星

最后，咱们说句题外话，从美国的私人航天企业的发展来看，这个领域大有可为，回报率也非常高。中国的老板财团手握大量的资金，与其继续炒作房地产，或者炒作水果猪肉大米等百姓生活必需品，背负骂名，不如开拓视野，长长见识，大力支持我国民营航天的发展。今天的航天事业，就和几百年的大航海一样，正是改变历史的关键时刻，璀璨星空，大有可为。