沪通铁路与宁启铁路在江苏省南通市接通:沿海大通道建设又进一步

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  2019年8月底,正在建设的沪通铁路与宁启铁路在江苏省南通市接通,这也是江苏省长江以北铁路建设最重要的以后特。从中国铁路网络的角度来看,沿海铁路大通道建设又进一步。这也标志着江苏省长江北岸铁路网络逐渐健全。

  沪通铁路目前正在进行一期的建设,总体来看建设的计划还算比较顺利,从南通市到苏州市再到上海市,各段的施工都已经到达了后期,沪通长江大桥的建设也已经到了合龙的阶段。

  下面就是沪通铁路与宁启铁路在江苏省南通市的地图。

  

  从铁路建设的角度,这种接通属于”沪通铁路引入宁启线“,并且新建了一个平东站,改造了既有铁路的一些信号系统。

  

  从大的方向上来看,沪通铁路是一条南北向的沿海大通道,而宁启铁路则是一条江苏省长江北岸东西向的铁路,二者在南通市有一个交点,因此连通也是显而易见需要的。

  

  在沪通铁路建设之后,其实江苏省长江北岸的铁路系统已经逐渐得到健全,宁启铁路与沪通铁路配合起来,南通也成为了一个铁路的交汇之处。

  

  下面的地图表示量江苏省南通市境内的沪通铁路与宁启铁路。

  

  沪通城际铁路并非350公里的中国高铁,它的一期工程要从上海到南通,起点是上海市嘉定区的安亭镇(接入上海虹桥站通过既有铁路),中间经过了江苏省苏州市下辖的几个长江南岸的县级市,然后到达长江以北的南通市。

  下面就是沪通城际铁路的沪通长江大桥,它的建设也已经到了后期,大桥已经开始合拢。

  

  

  江苏省长江北岸的铁路网络已经开始成型,从下面地图中可见沪通铁路正是其中比较重要的一条。

  

  沪通铁路接入宁启铁路之后,其实让江苏省长江以北的铁路网络已经成型,这对于江苏省的铁路、南通市的铁路枢纽地位都有着很大的意义。

  从全国铁路网络的角度来看,沪通铁路是“八纵八横”铁路网络中的一纵,这条铁路网络也就是沿海大通道,而宁启铁路其实本身也算是江苏省一条东西向的铁路,二者接通显然是让铁路网络更加健全。

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