家里一共8辆车，从14万的朗逸到240万的奔驰迈巴赫都有。其中最新购入的一款是S90。针对很多朋友指的“安全是噱头，几十万的车谁家不安全？”简单说一下。
首先，我的观点是：我不知道其他家安全不安全，但是沃尔沃比其他竞品要更安全。原因如下：
（1）沃尔沃车身结构中，运用了远超同级竞品甚至跨级竞品的绷钢（商用车强度最高的钢），绷钢使用比例所有车型排第一，注意是所有；
（2）前后防撞梁、车门钢厚度最厚（100W以下），不说有的同级车都不是钢材料，就说厚度同级最厚；
（3）S90全系标配主动安全系统，包括对向避让，主动刹车，自动驾驶辅助等；当然新A8等新款上市车做的都不错。
（4）同级车中气囊位置数量最多；如膝部气囊 后排气囊等等，比我的180W玛莎是多很多...
（5）家里8辆车里，唯一一辆刚提回来没有异味的车。
（6）断电后车窗天窗自动开启（车被水淹断电后开启逃生通道），后排座椅的后部也是钢结构，当然这只是小细节。
家里有朗逸、阿特兹、卡宴、总裁、K5、Q3、奔驰迈巴赫和S90。平时最喜欢开的车是阿特兹和S90。一是阿特兹加速快、开起来特别省力、轻快，要油给油；二是S90跑高速、跑环路省心，254的马力基本也足够了。最不喜欢开的车是总裁和Q3。现在还缺一辆哪都能跑的SUV，比如兰德酷路泽，明年再入手一辆电混奥迪S7或者RS7。基本所有场合的车都配齐了。可能短时间就不会再买车了。（无人驾驶新车除外）
总而言之，每辆车都有自己实用的场景，而沃尔沃安全方面的诚意，基本让我开在路上非常安心（这车不安全，还有谁安全）。
我是沃尔沃车主。咱不说大家都知道的安全配置。但是必须强调一点，沃尔沃的安全配置真的很全面。我就说说用料。沃尔沃优惠幅度很大，按优惠后的价格算这是你能买到的用料最实在的车。上个月我被宝马3系追尾了，当时我后背箱盖可以正常开启，下面的塑料保险杠需要全换。但是宝马呢？做的报废处理，维修都没有价值了。当时也有60左右的速度。对方保险公司人说怪你太硬。我的保险公司说当你出现了危险时才知道买它花的钱值。花少量的钱，买配置和用料最好的车。最后还是命重要，命都没了还讲什么保值率？排场？面子？用车环境？你只要开车上路就有危险，为啥必须买车险？开个能最大程度保护你安全的工具上路不安心吗？平安回家才是福！
奔驰主打豪华、宝马主打操控、奥迪主打科技又有官车属性加成，所以BBA三豪卖的都非常不错，那是不是奔驰、宝马、奥迪三家在安全性上就很差，远落后于沃尔沃？其实并不是这样的！BBA以及日系豪牌雷车、讴歌、英菲尼迪，美系凯迪拉克、林肯，英系的捷豹、路虎这些豪牌，哪个不安全？哪个安全性不如沃尔沃了？安全性是一个必须属性！并不是拿来当宣传的，连必须做到的“安全”都拿出来当作卖点，沃尔沃是不是有些黔驴技穷？豪牌汽车安全性都好，不分伯仲，所以无需拿安全来进行宣传！这就和一个大男人天天宣称自己有小丁丁一个道理！
豪牌都安全，所以沃尔沃即使再拼命宣传也无法吸引消费者的眼球！鄙人以前说过一款车要想产生比较高的销量三大要素不能少！分别是品牌度、市场保有量、保值率，这三大因素几乎决定了一款车的生命，这三点要高，那么销量一定会高！再看看沃尔沃吧，品牌度比不上BBA以及日系三豪、美系双豪！保有量一直很低，从来未高过，无论是国内还是欧美！保值率就更不用说了，S90上市不久就来了一次10万+的大降价！还谈什么保值？都已经跌破发行价了！所以沃尔沃在品牌度、市场保有量上、保值率这三个方面都不行！所以自然而然的买沃尔沃的就少！那边吉利在不停的宣称吉利汽车和沃尔沃同平台，消费者一听同平台沃尔沃卖那么贵，不买了！
就算安全可以作为卖点，但更重要的是车子的品质，好多年前鄙人开过公司的S80，那当真是豪华、派头，可是这车太不省心了，修车能把一个小公司给修进去（略有夸张）！时至今日沃尔沃的售后保养维修的价格依然是贵的离谱、贵的没到理，之前一朋友的的S90保养鄙人陪同，爱车心切嘛就听4S店的啥都用最好的补品，结果一次保养接近3000元左右，朋友还咧嘴笑呢，鄙人已尿遁。。。鄙人心想自己的英菲尼迪3.7 Q50每次保养才520元（补最好的全合成机油差价），沃尔沃凭什么一次保养就能收到小3千元？真心太贵了！比BBA都贵的多，这不是欺负人么？谁再和我提买沃尔沃的事懂车的人，我真想喷他！
如上图所示，这是沃尔沃在美国豪华车市场上的销量排名！看到了么？沃尔沃不仅是在咱们国内不被认可，就算在美国车市，这个全球最大、最理性的汽车市场上它依然垫底！在欧洲的沃尔沃还赶不上在美国呢！总之沃尔沃似乎已经在被世人所淡忘！只能靠疯狂的降价来保证一定的销量，殊不知越是降价，消费者对它的认可度就越差！自然买的人会继续减少，这种疯狂降价换市场的做法无异于“饮鸩止渴”！
总而言之消费者对沃尔沃没有兴趣是可以理解的，沃尔沃只拿一个其它豪牌共有的特性“安全”作为卖点显然是不够的！可能有些朋友会说沃尔沃零死亡率！鄙人只能说沃尔沃销量太低！一年卖几万辆去和人家年销量几百万的品牌比死亡率是毫无意义的！举个极端一些的例子：0销量=0死亡率！在市场保有量极低的情况下，任何评测都没有说服力！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
