我太难了！沃尔沃S90跌破30万，销量还是难入第一梯队

最近一张搞笑的网图刷爆了大家的朋友圈，被大伙用在各种场合；或是发薪日前的拮据，或是人到中年上有老下有小的压力，总之这个图简直是万金油，用在哪里都合适。同理，放在目前的车市中一样适用。

其实说实话，汽车销量这个事儿，本身就是起起伏伏，互相追赶的情况。但是，任何品牌可能都有销量不好的车型“拖后腿”，但可不是任何品牌都有销量特别好的车型。在豪华品牌阵营中，除了一线BBA三强，其他的二线豪华品牌们，都挺“难”的。当然了，这里除了开了挂一般的雷克萨斯和如日中升的凯迪拉克。沃尔沃这个品牌嘛，确实挺“难”的。

在前些年的汽车市场，笔者一直认为沃尔沃是能和BBA相较量、抗衡、甚至是同一级别的品牌。当年大S80一出，A6L都要避其锋芒。但是风水轮流转，十年后，BBA还是BBA，沃尔沃却不是那个沃尔沃了。虽然安全性、北欧极简风、环保用料等标志性的东西都还在，但今天消费者却是不那么买账了。

举个例子，沃尔沃品牌旗下的中大型豪华轿车——S90。首先这款车的指导价格是37.29万元起售的，这没啥问题，豪华品牌中大型轿车，行政级，卖这个价格没毛病。但是笔者探访多地行情，发现S90的优惠力度实在是够大。一些地区的起售价甚至跌破了30万元，首付低至7万元出头，甚至分期还能免息。这么一看，沃尔沃这次真是赤膊上阵，壮士断腕，准备破釜沉舟博一把了？

而这样的优惠对销量的增长确实是有效果的。七月份，沃尔沃S90月销3900余辆，但还是在轿车销量总榜单中排名60位以后；这个成绩可能自己对比自己以往的成绩确有增长，但是在整个汽车市场中算不上出色。BBA的A6L、5系、E级就更不用说了。S90好歹也是沃尔沃旗舰轿车，都跌破30万了，不要面子的吗？实在是太“难”了。

但是话说回来，这里说的销量不佳只是相对而言，对比的假想敌是BBA一流。在二线豪华品牌中，这个成绩还是可以看的；对沃尔沃这个品牌自身来说，更是相当不错了。况且，有的时候，销量不佳不等于产品力差。沃尔沃S90不论从外观、内饰、空间再到整体的设计、动力响应和驾驶质感，都担得起“旗舰”这两个字。同时，沃尔沃的安全特色也在这款车上发挥的淋漓尽致；全系标配10气囊，入门级的车型也有车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助疲劳驾驶提示等安全性配置。沃尔沃的安全性，在行业内都是获得广泛认可的。

其实，以价换市的玩法早已不是什么新鲜手段了，隔壁凯迪拉克已经玩的驾轻就熟了。但是从品牌价值方面来讲，持续的低价势必会降低品牌价值；这种大优惠，拉低价格的操作实际上对销量是一种“饮鸩止渴”式的增长。长此以往，沃尔沃这个二线豪华品牌难道要沦为普通品牌吗？

在飞速发展的国内汽车市场，车型的迭代周期早已大大缩短。2016年上市的S90虽然才3岁，但面对竞争激烈的豪华中大型车市场，确实有些老迈了。话说BBA的中大型豪华车每次换代一次都相当于一次这个级别标准上的“革新”，沃尔沃S90这几年多次的小改款，实在有些力不从心。而在之后的换代车型，沃尔沃不妨让S90的指导价“降下来”一些，并增加宣传力度，换一个打法，相信会收到不错的效果。而今后的操作，也许会是沃尔沃“转型”的一个良好契机。