小鹏授权经营店落地，低成本特点将促使用户触点高速增长

8月26日，北京、天津、成都、西安、郑州、福州、合肥、常州、绍兴9座城市授权经营店的开业，标志着小鹏汽车新零售模式正式落地。在此之后，小鹏汽车的线下销售渠道将从单一的直营店，进入到直营+授权的全新阶段。

（小鹏汽车首席人才官兼销售副总裁 廖清红）

新零售模式指的是2S(体验、销售)＋2S(交付、服务) +超级充电站、直营+授权、线上+线下，这是小鹏汽车针对传统4S店销售痛点研讨而成的。

授权经营店将提升用户服务触点扩充速度

小鹏汽车此前透露，2018年，小鹏汽车实现了新零售布局的第一阶段目标，初步完成自营体系的搭建、流程梳理、数据流转及人员培养经验积累。2019年，小鹏汽车加速新零售第二阶段布局，搭建起更多用户服务触点，计划年内新增100家以上线下体验中心、近百家线下服务中心、150家以上充电站。

（小鹏汽车授权经营店）

所谓的更多服务触点，主要指的是授权经营店。作为线下销售渠道的另一大核心，授权经营店集中分部在购物商圈内部，依照小鹏汽车统一的店面设计和运营标准，为用户提供体验、选车、订车等服务。此外，小鹏汽车还将在授权经营店运营期间，提供流量、线索、试驾、订单等多样化、全流程的营销支持，帮助授权经营店保持利润。

相比于注重规模和形象的直营店，授权经营店只需在商圈内租用合适面积的店铺，注入较少的资金就可启动，成本和扩张速度远非直营店可比，是小鹏汽车线下推广、触达用户的关键。

据了解，小鹏汽车自今年4月16日在上海车展启动新零售计划后，30天内就获得了超过2300份报名申请，120份意向金支付。成本低、风险小、毛利有保障的授权经营店，已吸引大量投资者入局。

更适合新能源车企的2S+2S渠道模式

此外，小鹏汽车授权经营店还是2S+2S渠道模式的体现。与直营店一样，授权经营店继续负责顾客体验和新车销售的任务，只不过是在一定程度上降低了店面规模，并将工作重点转为售车。

交付和服务任务，则被独立的服务中心承担。因为新能源汽车保养间隔长、保养项目少，传统4S店售前+售后的配套服务，将会造成售后资源的闲置和运营成本增加，已不再是最佳方案。

（小鹏汽车在北京建有3家体验中心和1家服务中心）

小鹏汽车2S+2S渠道模式，将售前和售后业务分开。这样，小鹏汽车的体验中心和服务中心，不仅能够根据自身运营特点选择建店地址，还可以根据业务量去分别调整建店数量，模式更加自由。比如，体验中心集中在人流密集的商圈、服务中心集中在交通便利的地方。

结语

新零售模式的正式落地，使小鹏汽车从品牌、渠道建设，开始向销售全面发力。在国内车市持续下行，新能源补贴退坡的当下，小鹏汽车能否凭借新零售模式突围，持续获得资本青睐，将是下一步的工作重点。