再战中高级车市 全新传祺GA6胜算几何?

在自主品牌高端化这张试卷上，各大品牌已经纷纷给出了答案。奇瑞，长城和吉利为代表的“发散派”带来了星途、WEY和领克；以传祺和长安为代表的“按部就班”派，将自己的产品序列不断升高。

然而，他们中的大多数，在经过了初期的发展后，都进入了瓶颈期。领克上半年累计销售55,877辆，与巅峰时期相比有所下滑；WEY品牌两年累积销量超过20万台，2019年同样显得有些后劲不足；传祺GA8、GS8和GM8组成的三叉戟来势汹汹，气势有余但战斗力似乎不足。

自主品牌高端化之路势在必行，但道路阻且长，在这个过程中，杀个回马枪似乎是个不错的选择：20万的车都有实力早好，15万车更是不在话下。作为广汽传祺的第一辆中级车，传祺GA6迎来了第一次换代。

8月23日，全新一代传祺GA6发布上市，售价为10.88万元-16.88万元，再次吹响征战中高级车市的号角。这一次，全新传祺GA6能成功吗？

全新一代传祺GA6的底气何在？

许多人可能不知道的是，11年前，广汽传祺以中高级轿车作为切入点，用传祺GA5叩开了自主品牌汽车的大门，而这一次，广汽传祺又回到了梦开始的地方，尽管如今的汽车市场已经与传祺初入时不同，但困难依旧存在。

一直以来，得之得天下的B级轿车市场长期被合资品牌牢牢把握着，日系和德系轮流坐庄。去年，中高级车市场的“日系三杰”——雅阁、凯美瑞和天籁先后完成了更新换代，开启了B级车市场运动化的新格局。想在牢固壁垒中撕破一道裂口，传祺GA6需要用出雷霆之力。

“全新一代传祺GA6拥有A级车的价格、B级车的享受，C级车的豪华。”进入广汽集团将近30年的张跃赛在7月刚刚出任广汽乘用车总经理后，第一次站在了聚光灯下：“我们的目标是在中高级汽车市场占有一席之地，底气就是新一代传祺GA6。”

事实上，一直将中高级车市场作为目标的广汽传祺，已经具备了一定的优势。“自成立以来，广汽研究院传承和发扬广汽集团多年来的中高级车造车经验，走中高端市场之路，经过十余年的创新实践，已具备冲击高端市场的实力。”广汽研究院副院长张帆说。

经过了11年的沉淀，广汽传祺的“中高端定位”正在得到市场认可。最好的证明是，传祺的单车平均定价不是中国品牌中最高的，但这些年单车平均实际销售价却是最高，平均市售价格高于大部分自主品牌。

此外，在技术上，广汽传祺也夯实了基础。从成立之日期，传祺就坚持正向研发，从此前产品的单一化生产，逐步转向平台化和模块化生产。再加上广汽研究院的实力背书，以及“集集团之力”的发展，传祺的技术底蕴已经足够雄厚。

“以人才、技术和创新为基础的正向开发研发策略才是传祺车型的立足之本，全新一代传祺GA6正是诞生自广汽乘用车顶尖的研发设计团队和制造工艺体系之下。”张帆表示，全新一代传祺GA6凝结了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力，在外观、内饰、智联、底盘、动力、安全六大方面焕新升级，可谓是广汽传祺的突破之作，集大成之作。

良好的品质一直也是广汽传祺的口碑所在，在传祺GA6的上市发布会现场，率先公布了J.D.POWER发布了中国新车质量研究报告，传祺再次夺得中国品牌冠军，这已经是传祺连续第七次夺冠，足以证明了传祺品质的稳定与可靠。

全新传祺GA6品质如何？

具体到产品上，张帆用“最先进的技术、最厚道的用料、最领先的配置、最靠谱的安全、最经济的油耗、最奢享的出行体验”来概括新一代传祺GA6。

内饰和空间上，全新一代传祺GA6致力打造高档实用的“移动起居室”。新车拥有超广角生态座舱，具备同级最小A柱障碍角2.8度，还具有同级领先的960mm前排头部空间、950mm后排头部空间，以及997mm超大后排腿部空间。

全新一代传祺GA6基于广汽集团G-CPMA架构打造，该平台还在2014年曾获得中国汽车工业科学技术奖一等奖。这一架构对底盘悬架各部件进行全面升级，并匹配超高强度车身设计，大大提升了车辆的安全性可靠性、乘坐舒适性等。

此外，全新一代传祺GA6的底盘技术由广汽核心团队联合国际专业调校团队，经过三年五地全地形测试和调校，以及极佳的乘坐舒适性、操稳性能、转向手感、豪车级制动性能和线控换挡系统，树立了广汽传祺底盘调校新水准。

智能化则是新一代传祺GA6的另一大亮点，其搭载由广汽研究院与腾讯联合开发的腾讯车联智慧系统，驾驶者配备超级专属ID，提供驾驶者记忆偏好自动设置，用户可语音控制车辆，也可用手机远程控制车辆，实现远程开关电动尾门、遥控空调等操作。

动力上，新车搭载了高压直喷1.5T GDI发动机，匹配高品质爱信6AT变速器。最高可达124kW，最大扭矩为265N·m。

从全新一代传祺GA6上可以看出，对广汽集团而言，做好自主品牌的决心，从未改变；对广汽传祺而言，做好中高端产品的决心从未改变。传祺GA6怀揣中国品牌发力轿车市场和中高端市场的梦想而来，将成为品牌高端化进阶的阶梯。

用不了多久，新一代的传祺GS4也将来到市场。当年，传祺GS4的成功，成就了广汽传祺的巅峰。中高级车市场一向是品牌的风向标，用一款传祺GA6先回归品牌打好基础，再发力销量担当，随着新一任领导的到来，传祺也拉开了在产品与品牌上的新一轮攻势。

但低迷的存量市场和日益下压的合资价格，都给出非常明确的信号——留给包括传祺在内的自主品牌的时间窗口越来越小了。