大兴国际机场“开业”在即，第二次试飞5家航司闪耀“金海星”

17时43分、17时46分、17时56分、18时24分、21时33分，东航一架空客A320、首都航一架空客A330、中联航一架波音737、河北航一架波音737、成都航一架ARJ21等5架飞机，在华北空管的指挥下，依次在大兴机场平稳着陆。东航A320经过33分验证了在大兴机场实施HUD RVR75米起飞、IIIB类进近着陆，首都航A330经过24分验证了在大兴机场实施IIIB类进近着陆，以及相应的低能见度运行程序。

北京大兴国际机场是国家重大标志性工程。近年来，民航局高度重视大兴机场的运行标准工作，经过调研，特别是对天气情况的深入了解，将大兴机场2016年6月总体规划确定的IIIA等级直接提升至IIIB，并增加HUD RVR75米起飞保障能力，充分发挥航行新技术的作用。

此次承担试飞任务的东航A320 机队，是全世界最大的A320机队之一，东航对320机型有着丰富的低能见度运行和验证经验，曾参与首都、西安、乌鲁木齐等8个机场的HUD低能见度起飞、48个机场的PBN（基于性能的导航）程序验证飞行工作，具备丰富的试飞经验和过硬的试飞水平。

东航本次选派A320机型师尚峰、A320机型师助理王征、A320机型教员周杰组成试飞机组，三人均为资深的教员级机长，总飞行时间超过4.15万小时，有着丰富的验证试飞经验，曾经试飞的科目涉及新建及改扩建机场传统和PBN程序验证、高高原及低海拔机场的RNP AR程序验证、HUD低能见起飞、特殊I类及特殊II类的进近等各方面。

围绕试飞，东航事先制定了完整方案，包括飞行运行保障方案、运行控制保障方案、适航维修保障方案以及应急预案、地面保障方案等，完成了A320飞机的导航数据库、地形数据库、模拟机视景、飞行机组程序熟悉、签派放行准备、适航放行准备等相关工作，确保验证飞行万无一失。

首都航空派出14名优秀飞行乘务团队，由首都航空执行董事长王晓东担任领队，使用A330宽体机型执行试飞任务。飞行组方面，由4名机长和2名资深副驾驶组成2个试飞机组。机长全部是资深机长，担任机长10年以上，平均飞行时间13,500小时以上，拥有丰富的飞行经验，技术精湛，能力过硬。其中，试飞A机组责任机长李大兴，是首都航空飞行部总经理，全面负责首都航空飞行部的各项管理工作，已担任机长11年，曾执飞A330、A320、B737、A319、A321等机型，参与首都航空玉树试飞和ETOPS120验证飞行、各类高高原验证飞行等。试飞B机组责任机长刘国杰，是首都航空飞行部副总经理，主管全体飞行员飞行技术和飞行作风，已担任机长12年，曾执飞A330、A320、MA-60、A321、A319等机型，参与过国航西南公司拉萨RNP和A319验证飞行、海航A319拉萨九寨试飞、首航玉树模拟机验证等。

乘务组方面，派出荣获民航华北地区“青年文明号”、“全国民航五一巾帼标兵岗”荣誉称号的首都航空“鸾凤”精品示范乘务组8名乘务员，均是业务水平高、多次参与重要航班保障的优秀乘务员。

中国联合航空由公司主力机型——波音B737-800型飞机进行试飞，并选派技术强、作风硬的中坚力量组成试飞组，其中C类教员1人，B类教员5人，机长1人，平均年龄39岁，其中主飞机长曾经主导温州机场、太原机场、临汾机场程序验证试飞工作，参与九寨机场RNP AR程序验证试飞工作。其余人员也均为近年来新飞机引进试飞骨干力量。本阶段中国联合航空试飞共分4次，26日从17：50开始，进行南苑-大兴和大兴-大兴两次试飞工作，27日则从06：30开始进行大兴-大兴、大兴-南苑试飞。

河北航空执行当晚大兴机场第二阶段低能见度专项试飞科目，并于27日8时10分左右圆满完成所有试飞科目后，返回石家庄正定国际机场。本次试飞的圆满成功标志着作为首批入驻大兴机场航司之一的河北航空，迈出了向投运大兴机场的坚实一步。