70%充电桩存安全隐患:可致触电死亡 或成"夺命桩"

前不久，新能源汽车自燃起火等安全事故频发，引发了消费者对电动车的信任危机，最终工信部终于出手，制定了相关指导意见。但是，与新能源汽车相关的的安全问题，还远不止出现于电动车产品本身，其配套设施例如充电桩，也同样存在极大的安全隐患，也同样亟待制定出更严格统一的质量和安全标准。

近日，据央视报道，广东产品质量监督检验研究院近日首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果，此次风险监测共采集了9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品，而其中，竟然有7批次不符合国标要求，主要问题普遍为故障时没有警告，该接地的并未接地，存在极大安全隐患。

同时，风险监测还发现，样品有4个项目都不符合国标要求，容易起火甚至是漏电。而由于此次送检的充电桩额定电压都为720V，远远高于我们日常使用的电压，因此一旦出事，将可能对消费者造成灾难性的伤害甚至触电死亡。

而值得注意的是，部分充电桩的也充电枪同样存在极大的安全隐患。部分充电桩在充电枪还未插入汽车充电时就已经开始供电，电压可达到750多伏，却并未及时显示相关信息以告知用户。也就是说，如果此时用户徒手将充电枪取下，就可能出现电弧灼伤手造成电击伤害，严重的情况下，人摆脱不了将直接出现电击致死的情况。

除此之外，充电桩后期维护的不及时同样影响着充电桩的安全使用。安装在户外的充电桩会面临各种复杂的环境，对于安装在室外的充电桩而言，除了要防止水进入内部，还要防止金属部件生锈，这同样会增加使用时触电风险。

但是目前许多充电桩都没有定期维护保养，一些投放单位往往“一劳永逸”，后期运维力度还远远不够。这也就造成很多仍在使用的充电桩，不但外部锈迹斑斑，连内部也出现生锈的情况，使用时存在隐患。

充电桩统一的强制管理标准 亟待出台

3C认证是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度，但是，充电桩产品却并不在3C强制认证目录其中，因此，国家目前有关于充电桩的相关标准都是推荐性、不强制的。

这也就造成了充电桩在当下基本处于“管理空白”的状态。对于个人安装充电桩而言，购买电动汽车的车主只需要物业公司同意，就可以请电动车厂家为自己安装充电桩，不需要任何报批手续。而对于厂家而言，没有强制性规定，企业就可能会降低生产标准，从而导致产品不合格，并且在投放市场后，还抱着“一劳永逸”的态度，不及时做好后期日常维修和保养的工作。

因此，国家亟待出台关于充电桩的统一的强制性管理标准。这样一来，一方面也能督促厂家把好质量关，对生产的充电桩产品严格检查，不让存在问题的产品投入市场，并督促其加强对对充电桩后期的维护和保养，提升安全指数。另一方面，也对目前已经出现在市场的不合格的充电桩产品进行及时查处，加大不合格企业的惩治力度。除此之外，还能把控和管理在个人的充电桩安装行为。

结语

作为新能源汽车的动力源，充电桩的质量直接影响新能源汽车产业发展，而根据国家“十三五”规划，到2020年国内分散式充电桩将达到450万个当然，因此，充电桩的安全防护工作必须做好，统一的强制性管理标准亟待出台。而充电桩这样的相关配套设施更完善，也更有利于新能源汽车的进一步普及。

（文/唐唐倩）